Проверка на регулатора на налягането на горивото и поддържащото налягане (VW Polo 3)

Внимание! Горивната система е под високо налягане. Преди да изключите някой от компонентите на горивната система, се препоръчва да поставите парцали около връзката. След това намалете налягането, като леко разхлабите връзката.

1. Изключете горивопровода (с бял знак) 1 и го запечатайте (фиг. 4.40).



2. Свържете манометъра VAG 1318 с помощта на адаптер 1318/10 към горивния тръбопровод и с помощта на адаптери 1318/11 и 1318/16 към тръбопровода за подаване на гориво (фиг. 4.41). Отворете вентила на манометъра (дръжката трябва да сочи по посока на стрелката).



3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

4. Измерете налягането на горивото. Трябва да е около 2,5 бара.

5. Откачете вакуумната тръба на регулатора на налягането на горивото (стрелка) (фиг. 4.42). Налягането на горивото трябва да се увеличи до приблизително 3,0 бара. Изключете запалването.





6. Ако определената стойност не е достигната, проверете захранването на горивната помпа.

7. Ако зададената стойност бъде достигната, проверете за течове и задържащо налягане, като наблюдавате спада на налягането на манометъра. След 10 минути трябва да е поне 2 бара.

8. Ако задържащото налягане е по-малко от 2 бара: стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

9. Изключете запалването, след като налягането се увеличи. След известно време затворете вентила на манометъра (дръжката трябва да сочи по посока на стрелката) (фиг. 4.43).



10. Наблюдавайте спада на налягането на манометъра.

11. Ако налягането не пада: проверете байпасния клапан на горивната помпа.

12. Ако налягането падне отново: отворете вентила на манометъра (дръжка по посока на стрелката) (фиг. 4.41).


13. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

14. Изключете запалването, след като налягането се увеличи. След известно време затворете тръбата за източване на гориво (със сини маркировки) 2.

15. Ако налягането не пада: сменете регулатора на налягането на горивото.

16. Ако налягането спадне отново: проверете връзките на горивопровода, уплътнителните пръстени на горивопровода за високо налягане и инжекторите. Проверете манометъра за течове на гориво.