Пажња! Систем горива је под високим притиском. Пре одвајања било које компоненте система за гориво, препоручује се да око прикључка поставите крпе. Затим ослободите притисак нежним отпуштањем везе.
1. Искључите цев за гориво (са белом ознаком) 1 и утакните је (Цртање 4.40).
2. Причврстите манометар V.A.G 1318 са адаптером 1318/10 до цеви за гориво и коришћењем адаптера 1318/11 и 1318/16, до линије за убризгавање горива (слика 4.41). Отворите вентил за манометар (ручица треба да показује према стрелици).
3. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
4. Измерите притисак горива. Требало би да буде око 2,5 бара.
5. Одвојите вакуумску цев регулатора притиска горива (стрелица) (слика 4.42). Притисак горива би требало да се повећа на приближно 3,0 бара. Искључите паљење.
6. Ако наведена вредност није достигнута, проверите довод пумпе за гориво.
7. Ако је подешена вредност достигнута, проверите да ли има цурења и задржавања притиска посматрањем пада притиска на манометру. После 10 минута требало би да буде најмање 2 бара.
8. Ако је притисак држања мањи од 2 бара: покрените мотор и оставите мотор да ради у празном ходу.
9. Искључите паљење након повећања притиска. Након неког времена затворите вентил за манометар (ручица треба да буде усмерена ка стрелици) (слика 4.43).
10. Посматрајте пад притиска на манометру.
11. Ако притисак не пада: проверите премосни вентил пумпе за гориво.
12. Ако притисак поново опадне: отворите вентил за манометар (ручите у правцу стрелице) (Цртање 4.41).
13. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
14. Искључите паљење након повећања притиска. Након неког времена затворите цев за одвод горива (означен плавом бојом) 2.
15. Ако притисак не пада: замените регулатор притиска горива.
16. Ако притисак поново опадне: проверите прикључке цеви за гориво, заптивне прстенове на цеви за гориво високог притиска и бризгаљке. Проверите мерач притиска да ли цури гориво.
Погледајте оригинал на овом порталу [vwmanual]
Коментари посетилаца