Rizs. 442. A főtengely verésének mérése
Rögzítse a főtengelyt egy esztergagépben (rizs. 442) vagy rögzítse mindkét tengelycsapot ékekbe, és egy mutató segítségével mérje meg a középső csapon a kifutást. A kifutás nem lehet nagyobb 0,06 mm-nél. Ellenkező esetben a tengelyt ki kell cserélni. Jelenleg nincs mód a főtengely kiegyenesítésére.
Mérje meg a fő csapágyak és a hajtórúd csapágyainak kifutását, ha az ezzel a tengelyű járművel már nagy a futásteljesítmény. Egy autószervizben ezt használják «Plastigage» - műanyag huzal, azonban a tapasztalatok szerint meglehetősen nehéz lehet beszerezni. Ha nem tud ilyet vásárolni «mérőhuzal», akkor ugyanez a művelet más módon is elvégezhető, amelyet alább ismertetünk. Ha azzal mérsz «Plastigage», majd a következőképpen járjon el:
- alaposan tisztítsa meg a csapágyhéjakat és helyezze be a hengerblokk csapágyágyába vagy a hajtórudakba. jól paszta «orrát» csapágyhéjak a vezetőkben;
Rizs. 443. Tegyél egy darab drótot «Plastigage» a csapágycsapokon feltüntetett irányban
- tedd egy darabba «Plastigage» az egyes főcsapágyak nyakán (rizs. 443, nyíl mutatja) és szerelje fel a fő csapágyfedelet a behelyezett csapágyhéjakkal. Húzza meg a csavarokat 65 Nm meghúzási nyomatékkal. Ezután ne forgassa tovább a tengelyt;
- A hajtórúd csapágyainak hézagának ellenőrzéséhez helyezze a hajtórudat a főtengely főcsapjára, és fektesse le «Plastigage» a főtengelycsap tetején. Szerelje fel a csapágyfedelet persellyel (ismét figyeljen a helyes pozícióra «vezetőorrok») és húzza meg az anyákat 30 Nm meghúzási nyomatékkal. Mivel a tengely már nem forgatható, a méréseket a BDC-nél elhelyezett két hajtórúd-csapágyon végezzük;
- csavarja le a fő csapágyak sapkáját; a hajtórúd csapágyain csavarja le mindkét fedelet;
Rizs. 444. Lapított vezetékek mérése «Plastigage» mérővezeték segítségével
- a készletben található mérővonalzó segítségével «Plastigage», mérje meg a zúzott anyagcsíkokat a legszélesebb ponton úgy, hogy vonalzót helyez a műanyag csíkokra (rizs. 444). Ha ez az érték a főcsapágyaknál meghaladja a 0,17 mm-t vagy a hajtórúd-csapágyak esetében a 0,12 mm-t, akkor új csapágyhéjakat kell beépíteni, figyelembe véve, hogy a csapokat korábban köszörülték-e vagy sem.
Ha nincs műanyag huzalod «Plastigage», és Önnek van némi tapasztalata az ilyen mérésekben, akkor a fő és a hajtórúd csapágyainak kifutása az alábbiakban leírt módon mérhető, ami lehetővé teszi a megfelelő következtetések levonását.
Szerelje be a csapágyfedeleket a mellékelt csapágyhéjakkal együtt a hengerblokkba, és húzza meg a csavarokat 65 Nm nyomatékkal. Győződjön meg arról, hogy a fülhallgatók az eredeti helyükre vannak szerelve. Ha a hajtórúd csapágyait méri, helyezze be a héjakat a hajtórudakba és a hajtórúdsapkákba, és húzza meg a sapkákat a régi anyákkal 30 Nm nyomatékkal.
Rizs. 445. Behelyezett csapágyhéjak átmérőjének mérése indikátor segítségével. A mérések az A és B, valamint az 1 és 2 irányban történnek
Mérje meg a csapágyakat egymás után - a mérési séma az ábrán. 445. Különös figyelmet kell fordítani az A és B mérés irányára, valamint az 1. és 2. mérési pontra. Minden egyes csapágynál rögzítse a mérési eredményeket.
Rizs. 446. A főcsapágy csapjai átmérőjének mérése. Végezzen méréseket a nyilakkal jelzett helyeken. A hajtórúdcsapok ugyanígy mérhetők
Mérje meg egyenként az összes csapágycsap átmérőjét mikrométerrel. Ezzel egyidejűleg ismét figyeljen a mérési helyekre, amelyeket a 2. ábra jelez. 446 nyíl. Jegyezze fel a méréseket minden csapágycsaphoz.
Vonja le a csapágy átmérőjét a csapágyfuratok belső átmérőjéből. Ennek eredményeként megkapja a fő és a hajtórúd csapágyak kifutását, amelyek értékének meg kell felelnie a fent megadott értékeknek.
A hajtórúd csapágyainak kifutásának ellenőrzéséhez forgassa el a főtengelyt és mérje meg a következő két hajtórúdcsapot a leírtak szerint.
Látogatói megjegyzések