Сальники колінчастого валу — зняття та встановлення (VW Sharan 1)

Передній та задній сальник колінчастого валу слід змінювати при кожному знятті колінчастого валу або фланця сальника. Якщо ви керуватимете наведеними вказівками, то вам не знадобиться спеціальний інструмент для зняття або встановлення сальників колінчастого валу.

Обидва сальники можуть бути замінені на встановленому двигуні, якщо ви помітили сліди масла, що витік, поряд з ними. Крім того, на негерметичність сальника колінчастого валу може вказувати також зчеплення, що прослизає. У найгіршому випадку масляні плями в передній частині двигуна можуть вести до прослизання приводного ременя допоміжних агрегатів, що може спричинити, наприклад, втрати зарядної потужності генератором.

Зняття переднього сальника

Для того, щоб мати доступ до переднього сальника колінчастого валу, слід зняти полікліновий ремінь, як це було описано в п. 17.4.1.

Для того щоб відвернути болт шківа колінчастого валу увімкніть п'яту передачу і затягніть важіль гальма стоянки. Після цього відкрутіть болт.





При знятті переднього сальника можна керуватися описом зняття сальника розподільного валу. Може бути використаний важіль, призначений для зняття сальника розподільчого валу (мал. 438).

Зняття заднього сальника

Для того щоб отримати доступ до заднього сальника колінчастого валу слід зняти коробку передач, зчеплення та маховик. Для зняття заднього сальника ми пропонуємо викрутити фланець сальника та після цього замінити сальник. З цієї причини слід також відвернути проміжну пластину двигуна та масляний картер.

Відкрутіть шість болтів фланця сальника з картера і зніміть фланець разом із сальником.

Вибийте сальник із фланця.

Установка переднього сальника

На знятому двигуні

Нанесіть мастило на робочу кромку сальника і обережно впресуйте сальник зсередини назовні у фланець таким чином, щоб зовнішня поверхня сальника виявилася заподлицо.

Обережно надягніть фланець з прокладкою через колінчастий вал на блок циліндрів і добре відцентруйте його. Затягніть болти рівномірно по колу 10 Н·м.

На встановленому двигуні

Для переднього сальника колінчастого валу можна придбати спеціальний пристрій для його запресування. Це пристосування є шматком труби, який надівається на зовнішню сторону сальника. Після цього за допомогою болта шківа колінчастого валу сальник може бути запресований у корпус картера. Ретельно змастіть внутрішню та зовнішню сторони сальника та приставте сальник до картера. Тепер обережно притягніть болт, запресовуючи при цьому сальник.

Установка заднього сальника

Нанесіть мастило на робочу поверхню сальника і обережно впресуйте його у фланець таким чином, щоб зовнішня поверхня сальника виявилася заподлицо.

Обережно надягніть фланець з прокладкою через колінчастий вал на блок циліндрів і добре відцентруйте його. Затягніть болти рівномірно по колу 10 Н·м.