Якщо потрібно зняти зубчасте колесо розподільного валу, його слід зафіксувати в нерухомому стані за допомогою оправки і відкрутити болт. Так як зубчасте колесо розподільного валу міцно сидить на своєму місці, вставте в один з отворів зубчастого колеса оправлення і зніміть колесо короткими ударами гумового або пластмасового молотка. Зніміть сегментну шпонку зубчастого колеса розподільчого валу. В іншому випадку зніміть зубчасте колесо розподільного валу після зняття самого валу.
Мал. 436. Кришки підшипників розподільчого валу мають нанесені на них номери, які йдуть зліва направо
Головка блоку циліндрів з розташованим у ній розподільчим валом має вигляд як на рис. 436. Зніміть розподільний вал, керуючись позначенням номерів кришок підшипників.
Відверніть повільно та поперемінно з кожної сторони кришки підшипників № 1, 3 та 5 та зніміть їх. Поки не відкручуйте кришки підшипників №2 та №4.
Послабте гайки кришок підшипників № 2 і № 4, кожну на 2 обороти рівномірно і хрест-навхрест доти, доки обидві кришки не будуть відкручені. Зніміть кришки та вийміть розподільний вал. У кришці номер 1 може бути кільце ущільнювача для кришки головки блоку циліндрів.
Затисніть вал у лещата з металевими щоками та відверніть болт зубчастого колеса розподільного валу, якщо це ще не зроблено. Зніміть зубчасте колесо і витягніть пружну шайбу. Зніміть сальник з іншого боку.
Вийміть штовхачі, якщо це потрібно. Для того щоб їх не переплутати, позначте їх, нанісши на них з внутрішнього боку ризики: для першого штовхача одна, для другого дві і т.д. Відлік ведеться з боку де розташований привід газорозподільного механізму.
Складіть штовхачі з боку розподільного валу на чисту матерію, щоб не витекло масло.
Перевірка розподільного валу
Перевірка розподільного валу описується під час ремонту головки блоку циліндрів.
Коментарі відвідувачів