Мал. 429. Зняття та встановлення поршневого пальця за допомогою спеціальної оправки
Рукою вставте поршневий палець у нагрітий поршень та шатун. На мал. 429 показано, як повинен розташовуватись поршень при встановленні поршневого пальця.
При складанні поршня і шатуна слід дотримуватися таких рекомендацій:
- якщо повторно використовуєте старі поршні, слідкуйте за правильністю розташування нанесених вами маркувань. При встановленні нових поршнів зверніть увагу до позначку як цифр на поршнях, тобто. 1/2 або 3/4;
Мал. 423. Стрілки показують литі виступи. Мови вкладок підшипників розташовуються на тій же стороні
- литі виступи на шатуні та кришці підшипника (мал. 423) повинні вказувати у бік проміжного валу та шківів двигуна;
- позначка у вигляді номера циліндра повинна збігатися на шатуні та кришці підшипника;
- вставте стопорні кільця з обох боків поршня і переконайтеся, що вони міцно сидять у пазах;
- перевірте, чи вільно рухається поршень на шатуні вперед-назад.
Мал. 425. Зняття або встановлення поршневих кілець
Мал. 426. Схематичне зображення зняття або встановлення поршневих кілець
Оригінал тексту можна знайти на порталі [VWMANUAL]
Мал. 430. Розріз та розташування поршневих кілець при їх установці на поршень
За допомогою знімача для поршневих кілець (мал. 425), встановіть поршневі кільця по черзі в пази. Якщо у вас немає інструмента для встановлення поршневих кілець, використовуйте металеві смужки (мал. 426). Для цього встановіть кільця на рівні пазів на поршні і, витягнувши металеві смужки, встановіть кільця поршневі в їх пази. Перевірте поперечний переріз кілець перед встановленням (мал. 430). Обидва компресійні поршневі кільця з одного боку позначені словами "Oben" або "Тор" і це маркування має бути видно після встановлення кільця з боку днища поршня.
До встановлення зібрані поршні складіть на чистій поверхні і накрийте, щоб запобігти потраплянню на них пилу.
Коментарі відвідувачів