Aby zdemontować wałek pośredni, należy wymontować silnik z pojazdu. Wał pośredni znajduje się z przodu silnika. Aby móc zdemontować wałek pośredni należy zdemontować pompę wtryskową oraz wszystkie części napędu mechanizmu rozrządu; głowica cylindrów może pozostać na swoim miejscu.
Kołnierz z o-ringiem ma dolny port powrotny i należy o tym pamiętać podczas montażu. Kołnierz określa luz osiowy wału i należy go wymienić, jeśli luz osiowy jest większy niż 0,25 mm (zużyta powierzchnia styku). Luz osiowy można określić za pomocą wskaźnika. Aby to zrobić, zainstaluj wskaźnik i potrząśnij wałem tam iz powrotem. O-ring uszczelnia kołnierz od strony silnika. Jeżeli kołnierz był odkręcany, należy wymienić O-ring znajdujący się po wewnętrznej stronie kołnierza.
Komentarze gości