Odstráňte vákuové čerpadlo, výfukové potrubie, čerpadlo chladiacej kvapaliny a ďalšie pomocné jednotky z motora.
Uvoľnite štyri skrutky upevňujúce remenicu klinového remeňa ku kľukovému hriadeľu a odstráňte ju, ako aj tlmič umiestnený za ním. Odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa. Je pripevnený jednou skrutkou k hornej časti a dvoma k prednému koncu bloku valcov. Odstráňte spodnú časť krytu rozvodového remeňa. Odstráňte rozvodový remeň (pozri tu) a napínačom pásu.
Po odskrutkovaní centrálnej skrutky odstráňte ozubenú remenicu z kľukového hriadeľa. Kľukový hriadeľ musí byť upevnený zablokovaním zotrvačníka. Odstráňte mierku.
Odstráňte kryt ventilu a vyberte tesnenie. Odstráňte hlavu valca. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov rovnomerne v obrátenom poradí na kresba 182. Na odskrutkovanie skrutiek potrebujete špeciálny nástrčný kľúč, bez ktorého môžete poškodiť hlavy skrutiek, čo znemožní ich odskrutkovanie. Tieto skrutky nie je možné opätovne použiť.
Otočte motor a odskrutkujte olejovú vaňu.
Odstráňte tesnenie.
Odskrutkujte olejové čerpadlo zo steny bloku valcov a vyberte ho.
Nezabudnite označiť uzávery ojníc farbou v súlade s poradovými číslami valcov a odstráňte ich.
Pri odstraňovaní uzáverov musia byť obe ojnice v BDC. Vytiahnite ojnice spolu s piestami smerom nahor od valcov. Kryty ojníc spolu s vložkami musia byť okamžite zaskrutkované na miesto.
Odstráňte držiak predného olejového tesnenia z prednej časti motora a odstráňte tesnenie. Tesnenie je možné vyraziť z držiaka. Demontujte spojku a zotrvačník. Zotrvačník musí byť zablokovaný. Odstráňte hnací disk z kľukového hriadeľa (v prípade automatickej prevodovky).
Odstráňte držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa a vyrazte olejové tesnenie.
Odstráňte kľukový hriadeľ. Ložiskové veká musia byť označené číslami (č. 1 na strane remenice, č. 5 na strane zotrvačníka).
Odstráňte ozubenú remenicu z vloženého hriadeľa.
Uvoľnite upevňovacie skrutky príruby medzihriadeľa a odstráňte prírubu, pod ktorou je kruhový tesniaci krúžok. Odstráňte hriadeľ z bloku motora.
Časti, ktoré sa majú odstrániť z bloku valcov, sú znázornené na kresba 183.
Kresba 183. Blok valcov. Stredové ložiská č. 3 a ložiská č. 5 v sériových motoroch sú doplnené o axiálne polkrúžky: 1 - uzávery hlavných ložísk; 2 - skrutka veka hlavného ložiska (65 Nm); 3 - spodná panva hlavného ložiska N₂ 3 4 - panva bez olejovej drážky; 5 - kľúč; 6 - vložka s olejovou drážkou; 7 - tesnenie; 8 - Predný kryt olejového tesnenia 9 - Olejové tesnenie; 10 - príruba upchávky; 11 - skrutka (23 Nm); 12 - medziľahlé tesnenie hriadeľa; 13 - tesniaci krúžok kruhový prierez; 14 - kľúč; 15 - medziľahlý hriadeľ; 16 - spodný prítlačný polokrúžok; 17 - ložisko (ihla); 18 - kľukový hriadeľ; 19 - horná panva hlavného ložiska N₂ 3; 20 - horný prítlačný polokrúžok
Komentáre návštevníkov