Съдържание: Регулиране на колелата ↓ Ъгъл на наклон на кормилната ос ↓ Отклонение на оста на волана ↓ Регулиране на колелата ↓
1. Правилното регулиране на предните колела е много важно, за да се осигури добър контрол на волана и равномерно износване на гумите. Преди да проверите ъглите на кормилната система, проверете дали гумите са правилно напомпани, дали предните колела не са блокирани, дали лагерите на колелата не са износени и са правилно регулирани, както и дали лостовите механизми на кормилната система са в добро състояние, без хлабина или износване в ставите.
2. Регулирането на колелата се определя от четири фактора:
Регулиране на колелата
Фигура 11.47. Отклонение на оста на волана и ъгъл на наклон на колелата (показано е независимо окачване) (Раздел 30): 1 - Отклонение на оста на волана; 2 - Централна линия на гумата; 3 - Положителен ъгъл на завиване; 4 - Истинска вертикала.
Това е ъгълът, под който предните колела се отклоняват от вертикалата, гледани отпред или отзад на превозното средство. Положителен ъгъл на наклон (в градуси) счита се, че горната част на колелата е наклонена навън от вертикалата.
Ъгъл на наклон на кормилната ос
Фигура 11.46. Диаграма на оста на наклона на кормилото (Раздел 30).
Това е ъгълът между оста на волана и вертикална линия, гледано от всяка страна на автомобила. Положителен ъгъл на наклон на оста се счита за такъв, при който горната част на оста е наклонена към задната част на превозното средство.
Отклонение на оста на волана
Това е ъгълът между вертикалата и въображаемата линия, начертана между горните и долните сферични шарнири на предното окачване или центровете на основните шпилки.
Регулиране на колелата
Фигура 11.45. Диаграма за монтаж на предно колело. Стрелката сочи към предната част на превозното средство (Раздел 30).
Това е разликата, с която разстоянието между предните вътрешни ръбове на джантите на колелата се различава от разстоянието между задните вътрешни ръбове. Ако разстоянието между предните ръбове е по-малко от разстоянието между задните ръбове, тогава колелата се сближават. Ако разстоянието между предните вътрешни ръбове е по-голямо от разстоянието между задните ръбове, колелата ще се разминават.
3. Поради необходимостта от използване на прецизни измервателни инструменти за измерване на малки ъгли на завиване и настройки на окачването, се препоръчва регулирането на ъгъла на наклона и оста на кормилното управление да се извършва в сервиз, оборудван с подходящо оборудване.
4. Въпреки това, за информационни цели, методите за регулиране и настройване на тези ъгли са описани в следващите два раздела.
Коментари на посетители