Uhly riadenia a geometria predných kolies — vysvetlenie pojmov (VW Lt 28)

1. Správne nastavenie geometrie predných kolies je veľmi dôležité pre zabezpečenie dobrého riadenia a rovnomerného opotrebovania pneumatík. Pred kontrolou uhlov riadenia skontrolujte, či sú pneumatiky správne nahustené, či predné kolesá nie sú zablokované, či ložiská kolies nie sú opotrebované a správne nastavené a či sú spojovacie tyče riadenia v dobrom stave bez vôle alebo opotrebovania kĺbov.

2. Geometria kolies je určená štyrmi faktormi:

Geometria kolies

Je to uhol, o ktorý sa predné kolesá odchyľujú od vertikály pri pohľade spredu alebo zozadu na vozidlo. Pozitívny uhol odklonu (v stupňoch) predpokladá sa, že horná časť kolies je naklonená smerom von od vertikály.

Uhol sklonu osi riadenia

Toto je uhol medzi osou volantu a zvislou čiarou pri pohľade z každej strany vozidla. Za kladný uhol sklonu nápravy sa považuje uhol, pri ktorom je vrchná časť nápravy naklonená smerom k zadnej časti vozidla.

Odchýlka osi riadenia

Toto je uhol medzi vertikálou a pomyselnou čiarou nakreslenou medzi horným a dolným guľovým kĺbom predného zavesenia kolies alebo stredmi hlavných čapov.

Geometria kolies

Toto je rozdiel, o ktorý sa vzdialenosť medzi prednými vnútornými okrajmi ráfikov kolies líši od vzdialenosti medzi zadnými vnútornými okrajmi. Ak je vzdialenosť medzi prednými hranami menšia ako vzdialenosť medzi zadnými hranami, potom sa kolesá zbiehajú. Ak je vzdialenosť medzi prednými vnútornými okrajmi väčšia ako vzdialenosť medzi zadnými okrajmi, kolesá sa budú rozchádzať.

3. Vzhľadom na potrebu použitia presných meracích prístrojov na meranie malých uhlov riadenia a nastavenia odpruženia sa odporúča, aby sa nastavenie odklonu a osi riadenia vykonalo v servise s príslušným vybavením.

4. Metódy úpravy a nastavenia týchto uhlov sú však pre informačné účely opísané v nasledujúcich dvoch častiach.