2. За да направите това, повдигнете предната част на колата, така че колелата да са от земята.
3. Поставете кормилния механизъм в средно положение, както е описано в Раздел 25.
4. С помощта на подходящ инструмент свалете мотовилката от лоста на кормилната кутия.
5. Сега завъртете волана на половин оборот.
6. Разхлабете заключващата гайка на регулиращия винт на кормилната кутия и развийте регулиращия винт с един оборот.
Фигура 11.40. Регулиращ винт и заключваща гайка на кормилната кутия.
7. Стиснете лоста. Натиснете го напред-назад и завъртете регулиращия винт, докато аксиалният хлабина на ролковия вал изчезне.
8. Без да променяте позицията на монтаж на винта, затегнете заключващата гайка.
9. Ако сега завъртите волана с още една осма от оборота, лостът ще има малък аксиален луфт. Ето как трябва да бъде.
10. Свържете свързващия прът, затегнете контрагайката до необходимата степен и поставете новия двоен болт.

Коментари на посетители