2. Да бисте то урадили, подигните предњи део аутомобила тако да точкови буду одвојени од земље.
3. Поставите управљачки механизам у средњи положај као што је описано у Члан 25.
4. Користећи одговарајући алат, уклоните клипњачу са полуге на кућишту управљача.
5. Сада окрените волан за пола окрета.
6. Отпустите навртку за закључавање завртња за подешавање на кућишту управљача и одврните завртањ за подешавање за један окрет.
Слика 11.40. Вијак за подешавање кућишта управљача и навртка за осигурање.
7. Стисните ручицу. Гурајте га напред-назад и окрећите завртањ за подешавање док аксијални зазор вратила ваљка не нестане.
8. Без промене положаја уградње завртња, затегните навртку за закључавање.
9. Ако сада окренете волан за још једну осмину окрета, полуга ће имати мали аксијални зазор. Овако би требало да буде.
10. Спојите спојну шипку, затегните контранавртку до потребног степена и уметните нови двоструки клин.

Коментари посетилаца