Spis treści: Oleje zużyte i płyny techniczne ↓ Pojemności napełniania (l) ↓ Dane regulacyjne (mm) ↓ Ciśnienie w oponach (bar) ↓
Oleje zużyte i płyny techniczne
- Olej silnikowy - Uniwersalny SAE 20W-50
- Manualna skrzynia biegów/napęd końcowy - Olej przekładniowy hipoidalny SAE 80
- Automatyczna skrzynia biegów - Płyn do automatycznej skrzyni biegów ATF typu Dextron
- Automatyczna przekładnia główna - olej przekładniowy hipoidalny SAE 90
- Płyn hamulcowy - Uniwersalny, FMVSS 116DOT3/116DOT4
- Płyn niezamarzający - VAG G10
Pojemności napełniania (l)
Olej silnikowy (z filtrem):
- Silniki 1,1/1,3 l — 3,0
- Silniki 1,5/1,6 (77-80g) — 3,5
- Silniki 1.5/1.6 (80-83) — 3.0
- Silniki 1.6 GTi/GLi — 3.25
- Silniki 1.8 GTi/GLi — 3.5
Układ chłodzenia:
- Z naczyniem wyrównawczym - 6,5
- Bez zbiornika wyrównawczego - 4,5
Skrzynia biegów manualna:
- 4-biegowa (silniki 1.1/1.3 l) — 2.2
- 4-biegowa (silniki 1,5/1,6/l) — 1.5
- 5-biegowa - 2.0
Dane regulacyjne (mm)
- Napięcie paska generatora (ugięcie pod naciskiem palców) — 15 mm
- Skok swobodny pedału sprzęgła wynosi 15-20 mm
Gęstość elektrolitu akumulatora (g/cm³)
- W pełni naładowany - 1,280
- 50% naładowane - 1.200
- Całkowicie rozładowany - 1.150
Zalecane stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu wynosi 40%
Gęstość środka przeciw zamarzaniu (g/cm³)
- 50% roztwór - 1,075
- 45% roztwór - 1,068
- 40% roztwór - 1,061
Ciśnienie w oponach (bar)
| Rozmiar opony | Przód | Tył |
| W normalnych warunkach pracy przy średnim obciążeniu | ||
| 145SR13 | 1.7 | 1.7 |
| 155SR13 | 1.7 | 1.7 |
| 165SR13 | 1.7 | 1.7 |
| 175/70SR13 | 1.7 | 1.7 |
| Przy pełnym obciążeniu i szybkiej jeździe | ||
| Wszystkie opony | 1.8 | 2.2 |
Oryginał tekstu jest dostępny na portalu www.VWmanual.ru
Komentarze gości