Aby zdemontować wałek pośredni, należy wyjąć silnik z samochodu. Głowicę cylindrów można zamontować w lewo.
Kołnierz z o-ringiem jest wyposażony w otwór recyrkulacyjny na spodzie i musi być montowany z uwzględnieniem tego. Kołnierz określa luz osiowy wału, jeśli luz przekracza 0,25 mm. konieczna wymiana kołnierza. O-ring utrzymuje kołnierz po stronie silnika.
Wymienić O-ring po wewnętrznej stronie kołnierza, jeśli został odkręcony. Aby zamontować O-ring, najpierw zainstaluj wał. a następnie założyć O-ring zgodnie z metodą opisaną dla przedniego pierścienia uszczelniającego wału korbowego. Podczas montażu dokręcić śruby momentem dokręcania 25 Nm.
Komentarze gości