Diagnostyka usterek silnika (VW Golf 4)

Jeżeli silnik nie działa, należy systematycznie szukać przyczyny usterki. Aby silnik benzynowy mógł pracować, muszą być spełnione dwa warunki: mieszanka paliwowo-powietrzna musi zostać dostarczona do cylindrów silnika oraz musi przeskoczyć iskra między elektrodami świecy zapłonowej. Przede wszystkim należy sprawdzić obecność iskry na świecach zapłonowych.

Nakaz wykonania

1. Wyjmij świecę zapłonową i zamocuj ją do bloku cylindrów silnika.

2. Podłącz przewód wysokiego napięcia do świecy zapłonowej. Przytrzymaj świecę zapłonową specjalnymi szczypcami z izolowanymi uchwytami.

3. Podczas obracania silnika rozrusznikiem należy sprawdzić, czy występuje iskra między elektrodami świecy zapłonowej.

Ostrzeżenie: Podczas sprawdzania obecności iskry pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej, nie wolno dopuścić, aby do silnika przedostała się benzyna, gdyż spowoduje to uszkodzenie katalizatora. Aby to zrobić należy odłączyć złącza elektryczne od wtryskiwaczy paliwa. Jeżeli iskra przeskoczy między elektrodami świecy zapłonowej, układ zapłonowy jest sprawny.

PRZYCZYNA	METODA ELIMINACJI
Trudności z uruchomieniem silnika lub silnik nie uruchamia się
Nieprawidłowe czynności przy uruchamianiu silnika benzynowego	Zaciągnij hamulec ręczny i naciśnij sprzęgło. W modelach ze skrzynią automatyczną ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" lub "N". Przekręć kluczyk w stacyjce, aby uruchomić silnik. Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk. Nie naciskaj pedału gazu. Możesz ruszyć w trasę od razu po uruchomieniu silnika, nawet zimą. Jeżeli po 10 sekundach od uruchomienia silnika za pomocą rozrusznika, silnik nie uruchomi się, należy przerwać proces uruchamiania silnika i powtórzyć go po upływie co najmniej 30 sekund. Kilka kolejnych prób uruchomienia silnika może spowodować uszkodzenie katalizatora, gdyż niespalone paliwo przedostaje się do układu wydechowego i osadza się na ogniwach katalizatora. Podczas uruchamiania gorącego silnika, po jego uruchomieniu, należy lekko nacisnąć pedał przyspieszenia
Niski stopień sprężania w cylindrach silnika	Wymień uszczelkę głowicy cylindra lub przeprowadź remont silnika
Uszkodzony bezpiecznik dla: - elektryczna pompa paliwa, - elektroniczny układ wtryskowy	Sprawdź bezpieczniki
Awaria układu paliwowego	Układ jest zanieczyszczony, rurociąg jest wygięty lub zdeformowany. Sprawdź ilość dostarczonego paliwa.
Rozrusznik obraca silnik bardzo powoli	Naładuj baterię. Sprawdź obwód elektryczny rozrusznika
Nieprawidłowy rozrząd zaworowy	Sprawdź rozrząd zaworowy. Sprawdź napięcie paska rozrządu