Премахване и монтиране на масления съд (VW Golf 4)

Премахване

1. Отстранете долния капак на двигателя.

2. Източете маслото от двигателя, като разхлабите пробката за източване на маслото на около половин оборот. Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, приложете натиск върху пробката, докато я развивате, за да предотвратите преждевременното изтичане на маслото.

3. Когато маслото се източи напълно, завийте отново пробката за източване на маслото.

4. Отстранете два или три болта, закрепващи масления съд към корпуса на скоростната кутия.

5. Отстранете болтовете и отстранете масления съд от цилиндровия блок.

Моменти на затягане на пробката за източване на маслото:

• двигатели 1.4-/ 1.6-I — 30 Nm
• двигател 1.8-I — 40 Nm
• двигател 2.3-I — 20 Nm

Монтиране

1. С помощта на пластмасова или дървена стъргалка изстържете старото уплътнение от повърхността на цилиндровия блок, който се свързва с масления съд.



2. С помощта на въртяща се телена четка, прикрепена към бормашина, почистете уплътнителя от масления съд.



3. Нанесете 3 mm перла от уплътнител VW-D 176 404 A2 върху свързващата повърхност на масления съд (местата, където трябва да се нанесе уплътнителя, са обозначени със стрелки).

Предупреждение: След нанасяне на слой уплътнител върху масления картер, масленият картер трябва да бъде монтиран в рамките на 5 минути. Времето за съхнене на уплътнителя е 30 минути и едва след това може да се налее моторно масло в двигателя.

Предупреждение: Уплътнителният слой трябва да е само 3 mm в диаметър, тъй като ако уплътнителният слой е твърде дебел, излишъкът от уплътнител ще попадне в маслото и може да блокира мрежестия филтър.

4. Можете също така да нанесете слой уплътнител върху свързващата повърхност на цилиндровия блок (местата, където трябва да се нанесе уплътнителя, са обозначени със стрелки).

[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: VWManual]

5. Инсталирайте масления съд върху блока на двигателя и го закрепете с болтове, като ги затегнете на ръка.

6. Завийте монтажните болтове на масления картер към корпуса на скоростната кутия и ги затегнете с въртящ момент от 40 Nm.

7. Затегнете напречно монтажните болтове на масления картер до 10 Nm, след това затегнете всички болтове в същата последователност до 15 Nm.

8. Напълнете двигателя с моторно масло.

9. Монтирайте долната защита срещу пръски на двигателното отделение.