Jeżeli prędkość obrotowa silnika spadnie poniżej 2000 obr./min i jednocześnie ciśnienie oleju spadnie poniżej 0,3 bara, na tablicy rozdzielczej zacznie migać sygnał ostrzegawczy. Przy prędkościach powyżej 2000 obr./min ciśnienie oleju musi wynosić co najmniej 1,8 bara, w przeciwnym razie zacznie migać sygnał ostrzegawczy i rozlegnie się sygnał dźwiękowy.
Jeżeli podczas jazdy kontrolka ostrzegawcza miga i słychać sygnał dźwiękowy, przyczyną może być:
- 1. poziom oleju jest zbyt niski.
- 2. usterki w obwodach elektrycznych przełącznika i sygnału ostrzegawczego.
- 3. Pompa oleju nie pompuje.
- 4. Łożysko wału napędowego jest uszkodzone.
W takim przypadku należy natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby go uzupełnić. Następnie uruchom silnik na biegu jałowym; jeśli silnik pracuje zbyt głośno, natychmiast wyłącz go i odholuj pojazd.
(Informacje są zamieszczone na tej stronie internetowej: VWMANUAL.ru)
Jeżeli nie słychać żadnego hałasu, a kontrolka nie miga, należy zwiększyć prędkość do ponad 2000 obr./min. Jeśli kontrolka nadal nie miga i nie słychać sygnału dźwiękowego, można kontynuować jazdę.
Jeżeli brzęczyk wydaje dźwięk i miga kontrolka ostrzegawcza, sprawdź regulator ciśnienia oleju, patrz. "Tabela usterek układu obiegu oleju". Jeśli jednak poziom oleju jest prawidłowy, a regulator ciśnienia oleju i jego obwody elektryczne działają prawidłowo, nie należy pod żadnym pozorem kontynuować jazdy, lecz odholować autobus.
Uwaga: Uszczelki należy regularnie wymieniać. Wszystkie elementy układu chłodzenia można wymontować i zamontować bez demontażu silnika.
Komentarze gości