Dacă turația motorului este mai mică de 2000 rpm și, în același timp, presiunea uleiului scade sub 0,3 bari, semnalul de avertizare de pe tabloul de bord începe să clipească. La turații de peste 2000 rpm, presiunea uleiului trebuie să fie de cel puțin 1,8 bari, în caz contrar semnalul de avertizare clipește și se aude un sonor.
Dacă lampa de avertizare clipește și soneria se aude în timpul conducerii, motivele pot fi:
- 1. nivelul uleiului prea scăzut.
- 2. defecțiuni în circuitele electrice ale comutatorului și semnalului de avertizare.
- 3. Pompa de ulei nu pompează.
- 4. Lagărul arborelui elicei este defect.
În acest caz, trebuie să opriți imediat motorul și să verificați nivelul uleiului, completând dacă este necesar. Apoi porniți motorul la ralanti dacă motorul face prea mult zgomot, opriți imediat motorul și tractați vehiculul.
Dacă nu există zgomot și indicatorul luminos nu clipește, creșteți viteza la mai mult de 2000 rpm. Dacă lumina încă nu clipește și nu se aude soneria, atunci puteți continua să conduceți.
Dacă se aude soneria și ledul de avertizare clipește, verificați regulatorul de presiune a uleiului, vezi. "Tabelul defecțiunilor sistemului de circulație a uleiului". Dacă, totuși, nivelul uleiului este normal și regulatorul de presiune a uleiului și circuitele sale electrice sunt în stare bună de funcționare, atunci în niciun caz nu trebuie să continuați să conduceți, ci să tractați autobuzul.
Notă: Înlocuiți regulat garniturile. Toate componentele sistemului de răcire pot fi demontate și instalate cu motorul montat.
Comentariile vizitatorilor