Modelele VW PASSAT sunt echipate cu control dinamic al presiunii uleiului. Aceasta înseamnă că controlul presiunii uleiului se realizează în funcție de turația arborelui cotit al motorului.
Dacă turația arborelui cotit este mai mică de 2000 1/min și, în același timp, presiunea uleiului scade sub 0,3 bari, indicatorul de presiune scăzută a uleiului de pe tabloul de bord clipește. La turații arborelui cotit peste 2000 rpm, presiunea uleiului la motoarele pe benzină trebuie să fie de cel puțin 1,8 bar (pentru motor cu 6 cilindri: 1,4 bar), iar la motoarele diesel - nu mai puțin de 0,9 bar, în caz contrar, semnalul de avertizare clipește din nou și se aude soneria.
Dacă semnalul de avertizare de presiune scăzută a uleiului și soneria sună în timpul conducerii, opriți imediat motorul și verificați nivelul uleiului, completați nivelul de ulei dacă este necesar.
Dacă, totuși, nivelul uleiului este OK, dar semnalul de avertizare continuă să apară, atunci în niciun caz nu trebuie să continuați să conduceți. Tractați vehiculul și, folosind tabelul de diagnosticare, identificați defecțiunea.
(Originalul poate fi văzut pe portal: VWManual.ru)
Control dinamic al presiunii uleiului (VW Passat B3)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Medvedeva Elena
Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a… Golf 4 (1997-2004)
Valori de control al presiunii uleiului Polo 4 (2001-2009)
Verificarea presiunii uleiului (motor pe benzină) Tuareg 1 (2002-2006)
Lămpi de semnal și control Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea presiunii uleiului Sharan 1 (1995-2000)
Control dinamic al presiunii uleiului Transporter T4 (1990-2003)
Demontare și instalare supapei de control al presiunii… LT 2D (1996-2003)
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a… Golf 4 (1997-2004)
Valori de control al presiunii uleiului Polo 4 (2001-2009)
Verificarea presiunii uleiului (motor pe benzină) Tuareg 1 (2002-2006)
Lămpi de semnal și control Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea presiunii uleiului Sharan 1 (1995-2000)
Control dinamic al presiunii uleiului Transporter T4 (1990-2003)
Demontare și instalare supapei de control al presiunii… LT 2D (1996-2003)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motor pe benzina de 1.6L
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de injecție de combustibil
- Motor pe benzina 2.0L
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Motor diesel 2.0L
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Roți și anvelope
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Managementul motorului
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Roți și anvelope
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși și capace
- Ventilatie si incalzire
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Date tehnice
- Motor cu 8 supape
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
- Sistem «Mono-Motronic»
- Sistem de control «Digifant»
- Sistem de control «Simos»
- Motor cu 16 supape
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Injecție de combustibil «K-Jetronic»
- Sistem de control «KE-Motronic»
- Sistem de control «Digifant»
- Motor diesel
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de putere și control
- Sistem de turboalimentare
- Sistem de control digital
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Cutie de viteze hidromecanica
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Sfaturi de conducere
- Instructiuni de intretinere
- Date tehnice
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie benzina
- Motor diesel
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de iluminare
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de ștergător
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în instrucțiuni
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Motor FZ cu 4 cilindri
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie cu patru viteze
- Cutie cu cinci viteze
- Cutie hidromecanica
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

Comentariile vizitatorilor