Verificați nivelul uleiului.
Verificați firele electrice ale ambelor întrerupătoare hidraulice conform schemei de conexiuni.
Verificarea comutatorului hidraulic la 0,3/0,25 bar
Deșurubați comutatorul hidraulic cu 0,3 bar (izolație maro), după deconectarea firului electric de la acesta.
Atentie: De la aproximativ 3/96 pana la motoare pe benzina cu o cilindree de 1,8/2,0 l (cu excepția 16-valve) În locul unui comutator de 0,3 bar, este instalat un comutator hidraulic de 0,25 bar cu izolație albastră.
Înșurubați un manometru adecvat în locul comutatorului hidraulic.
Dacă se folosește un dispozitiv de măsurare VW, înșurubați comutatorul hidraulic în dispozitivul de măsurare.
Atenție: Testul descris poate fi efectuat numai dacă comutatorul hidraulic poate fi înșurubat în manometru. În caz contrar, pot fi testate doar întrerupătoarele hidraulice de 1,8/1,4 și 0,9 bar.
Conectați dispozitivul de măsurare cu un fir auxiliar la masă.
Conectați contactul de conectare al comutatorului hidraulic de 0,3/0,25 bar cu cablul auxiliar -A- la polul pozitiv al bateriei printr-un tester de tensiune. În același timp, tensiunea ar trebui să fie afișată și pompa de control sau dioda luminoasă ar trebui să fie pornite.
Porniți motorul și creșteți încet turația motorului.
De îndată ce manometrul indică o presiune de 0,15-0,45 bar (pentru comutator de 0,3 bar) sau 0,15-0,35 bar (pentru comutator de 0,25 bar), tensiunea ar trebui să se oprească și lampa de control a indicatorului de tensiune ar trebui să se stingă. Dacă nu, înlocuiți comutatorul hidraulic 0,3/0,25 bar.
Verificarea comutatorului hidraulic la 1,8/1,4/0,9 bar
Deconectați cablul electric de la întrerupătorul hidraulic.
Conectați contactul fișului comutatorului cu firul auxiliar -B- (Motor cu 6 cilindri: VW 1594) prin indicatorul de tensiune cu polul pozitiv al bateriei. Când motorul nu funcționează, nu trebuie să existe tensiune, altfel comutatorul hidraulic trebuie înlocuit.
Porniți motorul și creșteți încet turația motorului.
Când se atinge presiunea de control, ar trebui să apară tensiune și lampa de control ar trebui să se aprindă.
Verificarea presiunii uleiului
Porniți motorul și măriți turația motorului la 2000 rpm. La o temperatură a uleiului de +80°C, presiunea uleiului trebuie să fie de cel puțin 2,0 bar.
Presiunea insuficientă a uleiului indică rulmenți uzați ai arborelui cotit.
Introduceți comutatorul hidraulic cu inel O și strângeți la 25 Nm.
Comentariile vizitatorilor