Tartalomjegyzék: A hidraulika kapcsoló ellenőrzése…↓ A hidraulikus kapcsoló ellenőrzése…↓ Olajnyomás ellenőrzése ↓
A 0,3 bar nyomású hidraulikus kapcsoló barna szigetelésű. Minden 4 hengeres motornál a hengerfej lendkerék oldalán található. A 6 hengeres motoroknál az 1,4 bar hidraulikus nyomáskapcsoló mellett található az olajszűrő karimáján. Kiegészítő hidraulikus kapcsoló 1,8 bar nyomáson a 4 hengeres benzinmotorokban (fehér szigetelés) és ennek megfelelően egy hidraulikus kapcsoló 0,9 bar nyomáson a dízelmotorokban (szürke szigetelés) az olajszűrő karimájára szerelve.
Ellenőrizze az olajszintet.
Ellenőrizze mindkét hidraulikus kapcsoló elektromos vezetékeit az elektromos rajz szerint.
A hidraulika kapcsoló ellenőrzése 0,3/0,25 bar nyomáson
Fordítsa a hidraulika kapcsolót 0,3 bar-ra (barna szigetelés), miután először leválasztotta róla az elektromos vezetéket.
Megjegyzés: Kb. 3/96-tól 1,8/2,0 l lökettérfogatú benzinmotoroknál (kivéve a 16 szelepes) a 0,3 bar-os kapcsoló helyett egy 0,25 bar-os, kék szigetelésű hidraulikus kapcsoló kerül beépítésre.
[Az információ elérhető a weboldalon: www.VWManual.ru]
A hidraulikus kapcsoló helyett csavarjon be egy megfelelő nyomásmérőt.
Ha VW mérőeszközt használ, csavarja be a hidraulikus kapcsolót a mérőeszközbe.
Vigyázat: A leírt vizsgálat csak akkor hajtható végre, ha a hidraulika kapcsoló becsavarható a nyomásmérőbe. Ellenkező esetben csak az 1,8/1,4 és 0,9 bar nyomású hidraulikus kapcsolók tesztelhetők.
Csatlakoztassa a mérőeszközt a földhöz egy segédvezeték segítségével.
Csatlakoztassa a 0,3/0,25 bar-os hidraulika kapcsoló dugós érintkezőjét az "A" segédvezetékkel a feszültségjelzőn keresztül az akkumulátor pozitív pólusához. Ebben az esetben meg kell jeleníteni a feszültséget, és világítania kell az ellenőrző lámpának vagy a LED-nek.
Indítsa el a motort, és lassan növelje a főtengely fordulatszámát.
Amint a nyomásmérő 0,15-0,45 bar nyomást mutat (0,3 bar kapcsolóhoz) vagy 0,15-0,35 bar (0,25 bar kapcsolóhoz), a feszültségnek ki kell kapcsolnia, és a feszültségjelző lámpának ki kell aludnia. Ellenkező esetben cserélje ki a 0,3/0,25 bar hidraulika kapcsolót.
A hidraulikus kapcsoló ellenőrzése 1,8/1,4/0,9 bar nyomáson
Válassza le az elektromos vezetéket a hidraulikus kapcsolóról.
Csatlakoztassa a kapcsoló csatlakozó érintkezőjét a "B" segédvezetékkel (6 hengeres motor: VW 1594) egy feszültségjelzőn keresztül az akkumulátor pozitív pólusával. Amikor a motor nem jár, ne legyen feszültség, ellenkező esetben ki kell cserélni a hidraulikus kapcsolót.
Indítsa el a motort, és lassan növelje a főtengely fordulatszámát.
A vezérlőnyomás elérésekor feszültségnek kell megjelennie, és világítania kell az ellenőrző lámpának.
Olajnyomás ellenőrzése
Indítsa el a motort, és növelje a főtengely fordulatszámát 2000 1/perc-re. +80°C olajhőmérsékletnél az olajnyomásnak legalább 2,0 barnak kell lennie.
Az elégtelen olajnyomás kopott főtengelycsapágyakat jelez.
Helyezze be a hidraulika kapcsolót a tömítőgyűrűvel és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések