Праверыць узровень алею.
Пракантраляваць электрычныя правады абодвух гідраўлічных выключальнікаў у адпаведнасці з электрычнай схемай.
Праверка гідраўлічнага выключальніка на 0,3/0,25 бар
Вывярнуць гідраўлічны выключальнік на 0,3 бар (карычневая ізаляцыя), папярэдне адлучыўшы ад яго электрычны провад.
Увага: Прыкладна з 3/96 на бензінавыя рухавікі з працоўным аб'ёмам 1,8/2,0 л (акрамя 16-затамкавых) замест выключальніка на 0,3 бар усталяваны гідраўлічны выключальнік на 0,25 бар з блакітнай ізаляцыяй.
Замест гідраўлічнага выключальніка ўкруціць падыходны манометр.
Калі ўжываецца вымяральны прыбор VW, то гідраўлічны выключальнік укруціць у вымяральны прыбор.
Увага: Апісваная праверка можа выконвацца толькі ў выпадку, калі гідраўлічны выключальнік можа ўкручвацца ў манометр. У адваротным выпадку можна выканаць праверку толькі гідраўлічных выключальнікаў на 1,8/1,4 і 0,9 бар.
Вымяральны прыбор злучыць дапаможным провадам з масай.
Штэкерны кантакт гідраўлічнага выключальніка на 0,3/0,25 бар дапаможным провадам -А- праз індыкатар напругі падлучыць да дадатнага полюса акумулятара. Пры гэтым павінна паказвацца напруга і гарэць кантрольная пампа ці светлавы дыёд.
Запусціць рухавік і павольна павялічваць частату кручэння каленчатага вала.
Як толькі манометр пакажа ціск 0,15-0,45 бар (для выключальніка на 0,3 бар) або 0,15-0,35 бар (для выключальніка на 0,25 бар), напруга павінна выключыцца, а кантрольная пампа індыкатара напругі пагаснуць. У адваротным выпадку гідраўлічны выключальнік на 0,3/0,25 бар замяніць.
Праверка гідраўлічнага выключальніка на 1,8/1,4/0,9 бар
Адлучыць ад гідраўлічнага выключальніка электрычны провад.
Штэкерны кантакт выключальніка злучыць дапаможным провадам -У- (6-цыліндравы рухавік: VW 1594) праз індыкатар напругі з дадатным полюсам акумулятара. Пры непрацуючым рухавіку напруга павінна адсутнічаць, у адваротным выпадку гідраўлічны выключальнік замяніць.
Запусціць рухавік і павольна павялічваць частату кручэння каленчатага вала.
Пры дасягненні кантрольнага ціску павінна з'явіцца напруга і загарацца кантрольная лямпа.
Праверка ціску алею
Запусціць рухавік і павысіць частату кручэння каленчатага вала да 2000 1/мін. Пры тэмпературы алею +80°С ціск алею павінна складаць не менш за 2,0 бар.
Недастатковы ціск алею паказвае на зношанасць падшыпнікаў каленчатага вала.
Уставіць гідраўлічны выключальнік з ушчыльняльным кольцам і зацягнуць момантам 25 Нм.
Каментары наведвальнікаў