Дынамічны кантроль ціску алею (VW Passat B3)

Мадэлі VW PASSAT абсталяваны дынамічным кантролем ціску алею. Гэта значыць, што кантроль ціску алею ажыццяўляецца ў залежнасці ад частаты кручэння каленчатага вала рухавіка.

Калі частата кручэння каленчатага вала менш 2000 1/мін і адначасова ціск алею падае ніжэй 0,3 бар, то на прыборным шчытку міргае сігналізатар нізкага ціску алею. Пры частаце кручэння каленчатага вала звыш 2000 1/мін ціск алею ў бензінавых рухавіках павінна складаць не меней 1,8 бар (для 6-цыліндравага рухавіка: 1,4 бар), а ў дызельных рухавіках - не меней 0,9 бар, інакш ізноў міргае папераджальны сігнал і гучыць зумер.

Калі пры паездцы выдаецца папераджальны сігнал аб недастатковым ціску алею і гучыць зумер, варта адразу спыніць рухавік і праверыць узровень алею, пры неабходнасці ўзровень алею папоўніць.

Калі, аднак, узровень алею ў парадку, але працягвае паступаць папераджальны сігнал, то ні ў якім разе нельга працягваць паездку. Аўтамабіль буксіраваць і, кіруючыся дыягнастычнай табліцай, выявіць няспраўнасць.

(Тэкст скапіяваны з гэтага партала VWmanual)