Кантроль ціску алею (VW Golf 3)

Ціск алею ў рухавіку можна праверыць з дапамогай манометра, які павінен быць забяспечаны такім далучальным элементам, які дазваляе выкарыстоўваць яго замест перамыкача ціску алею.

У рухавікі гэтага тыпу ўмантаваны другі перамыкач ціску алею, злучаны сігнальным зумерам. У выпадку, калі ціск алею ўпадзе ніжэй за 0,3 бар, замкнецца перамыкач ціску алею, разлічаны на 0,3 бар, і загарыцца кантрольная лямпа ціску алею. У выпадку, калі ціск алею ўпадзе ніжэй за 1,8 бар. а лік абарачэнняў на працягу больш за адной секунды застанецца вышэй 2150 аб/мін, адкрыюцца кантакты перамыкача ціску алею, разлічанага на 1,8 бар. Загарыцца кантрольная лямпа і загучыць зумер.

Пракантралюйце ўзровень алею, у выпадку неабходнасці падкарэктуйце яго.

Уключыце запальванне. Павінна загарэцца кантрольная лямпа ціску алею.

Запусціце рухавік. Кантрольная лямпа ціску алею павінна згаснуць.

Выдраць кабель з перамыкача ціску алею (0,3 бар) (карычневая ізаляцыя) і прыцісніце канец кабеля да корпуса. Павінна загарыцца кантрольная лямпа ціску алею.

Зноў уторкніце штэкер з перамыкача ціску алею (1,8 бар) (белая ізаляцыя).



Па меншай меры на працягу адной секунды ўтрымаеце рухавік на хуткасці звыш 2500 аб/мін. Кантрольная лямпа ціску алею павінна загарэцца, а зумер - загучаць. Вышэйапісаныя кантрольныя аперацыі гарантуюць бездакорную працу перамыкачоў ціску алею. Для кантролю ціску алею прадугледжаны манометр, які выкарыстоўваецца фірмай "Фольксваген".

Дзейнічайце наступным чынам.

Вывярніце перамыкач ціску алею (0,3 бар) (карычневая ізаляцыя) з галоўкі блока цыліндраў і ўкруціце ў прыладу кантролю ціску.

Далучыце сіні кабель 1 да перамыкача ціску алею.

Укруціце прыладу кантролю ціску ў рухавік замест перамыкача.

Далучыце кантрольную лямпу 2, як паказана на мал., да кабеля і дадатнай клемы акумулятарнай батарэі.

Прыкладзяце кабель 3 да корпуса.

Уключыце запальванне.

Пракантралюйце, ці загарыцца лямпа, калі не - заменіце перамыкач.
Запусціце рухавік і паназірайце за прыладай кантролю ціску. Пры індыкацыі, роўнай 0,3 0,1 бар, кантрольная лямпа павінна згаснуць. У адваротным выпадку заменіце перамыкач.

Для кантролю перамыкача ціску алею (1,8 бар) трэба правесці наступныя працы.

Запусціце рухавік і павольна павысьце лік абарачэнняў.

Пракантралюйце, што кантрольная лямпа загарыцца пры ціску роўным 1,6-2,0 бар. У адваротным выпадку заменіце перамыкач ціску алею.

Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць, пакуль не будзе дасягнута працоўная тэмпература.

Павысьце хуткасць кручэння да 2000 аб/мін ціск алею ўпадзе ніжэй за 1,8 бар, адрамантуйце або заменіце маслапомпа. Сігнальны зумер загучыць, калі ціск алею не апынецца занізкім.