1 - niebieski przewód
2 - lampka kontrolna
3 - brązowy przewód
Ciśnienie oleju w silniku można sprawdzić za pomocą manometru, który musi być wyposażony w złączkę, aby mógł być używany zamiast czujnika ciśnienia oleju.
Ten typ silnika posiada drugi presostat oleju podłączony przez brzęczyk sygnalizacyjny. Jeśli ciśnienie oleju spadnie poniżej 0,3 bara, przełącznik ciśnienia oleju 0,3 bara zamknie się i zapali się lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. W przypadku spadku ciśnienia oleju poniżej 1,8 bara. a prędkość pozostaje powyżej 2150 obr./min przez ponad jedną sekundę, styki presostatu oleju o ciśnieniu znamionowym 1,8 bara otworzą się. Lampka kontrolna zaświeci się i rozlegnie się brzęczyk.
Sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby skoryguj.
Włącz zapłon. Powinna zapalić się lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju.
Uruchom silnik. Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju powinna zgasnąć.
Odłącz kabel od przełącznika ciśnienia oleju (0,3 bara) (brązowa izolacja) i dociśnij koniec kabla do obudowy. Powinna zapalić się lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju.
Ponownie podłącz wtyczkę z przełącznika ciśnienia oleju (1,8 bara) (biała izolacja).
Uruchom silnik powyżej 2500 obr./min przez co najmniej jedną sekundę. Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju powinna się zapalić i powinien wyemitować brzęczyk. Powyższe kontrole gwarantują, że presostaty oleju działają bez zarzutu. Do kontroli ciśnienia oleju służy manometr używany przez firmę «Volkswagena».
Postępować w następujący sposób.
Odkręć przełącznik ciśnienia oleju (0,3 bara) (brązowa izolacja) z głowicy cylindrów i wkręcić w regulator ciśnienia.
Podłącz niebieski przewód 1 do wyłącznika ciśnieniowego oleju.
Wkręcić regulator ciśnienia w silnik zamiast włącznika.
Podłącz próbnik 2, jak pokazano na rysunku, do przewodu i bieguna dodatniego akumulatora.
Podłącz kabel 3 do obudowy.
Włącz zapłon.
Sprawdź, czy lampka się świeci, jeśli nie, wymień przełącznik.
Uruchom silnik i obserwuj urządzenie kontrolujące ciśnienie. Przy wskazaniu 0,3 + 0,1 bara lampka kontrolna powinna zgasnąć. W przeciwnym razie wymień przełącznik.
Do sterowania przełącznikiem ciśnienia oleju (1,8 bara) należy wykonać następującą pracę.
Uruchom silnik i powoli zwiększaj prędkość.
Sprawdź, czy lampka kontrolna zapala się przy ciśnieniu 1,6-2,0 bar. W przeciwnym razie wymień wyłącznik ciśnieniowy oleju.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż osiągnie temperaturę roboczą.
Zwiększyć obroty do 2000 obr./min. Ciśnienie oleju spadnie poniżej 1,8 bara, naprawić lub wymienić pompę oleju. Brzęczyk alarmu włączy się, jeśli ciśnienie oleju nie jest zbyt niskie.
Komentarze gości