1 - син проводник
2 - контролна лампа
3 - кафяв проводник
Налягането на маслото в двигателя може да се провери с манометър, който трябва да бъде снабден с фитинг, така че да може да се използва вместо превключвател за налягане на маслото.
Този тип двигател има втори превключвател за налягане на маслото, свързан със сигнален зумер. Ако налягането на маслото падне под 0,3 бара, превключвателят за налягане на маслото от 0,3 бара ще се затвори и предупредителната лампа за налягане на маслото ще светне. В случай, че налягането на маслото падне под 1,8 бара. и скоростта остане над 2150 об/мин за повече от една секунда, контактите на превключвателя за налягане на маслото, номинален на 1,8 бара, ще се отворят. Контролната лампа ще светне и зумерът ще прозвучи.
Проверете нивото на маслото, коригирайте, ако е необходимо.
Включете запалването. Предупредителната лампа за налягане на маслото трябва да светне.
Стартирайте двигателя. Предупредителната лампа за налягане на маслото трябва да изгасне.
Издърпайте кабела от превключвателя за налягане на маслото (0,3 bar) (кафява изолация) и натиснете края на кабела към корпуса. Предупредителната лампа за налягане на маслото трябва да светне.
Свържете отново щепсела от превключвателя за налягане на маслото (1,8 бара) (бяла изолация).
Пуснете двигателя да работи над 2500 оборота в минута за поне една секунда. Предупредителната лампа за налягане на маслото трябва да светне и зумерът трябва да прозвучи. Горните проверки гарантират, че превключвателите за налягане на маслото работят безупречно. За контрол на налягането на маслото е предвиден манометър, използван от Volkswagen.
Продължете по следния начин.
Развийте превключвателя за налягане на маслото (0,3 bar) (кафява изолация) от главата на цилиндъра и го завийте в устройството за контрол на налягането.
Свържете синия кабел 1 към превключвателя за налягане на маслото.
Завийте устройството за контрол на налягането в двигателя вместо превключвателя.
Прикрепете тестова лампа 2, както е показано на фигурата, към кабела и положителния извод на акумулаторната батерия.
Прикрепете кабел 3 към кутията.
Включете запалването.
Проверете дали лампата свети, ако не, сменете ключа.
Стартирайте двигателя и наблюдавайте устройството за контрол на налягането. При показание 0,3 + 0,1 бара контролната лампа трябва да изгасне. В противен случай сменете превключвателя.
За да управлявате превключвателя за налягане на маслото (1,8 bar), трябва да се извърши следната работа.
Стартирайте двигателя и бавно увеличете скоростта.
Проверете дали контролната лампа свети при налягане 1,6-2,0 бара. В противен случай сменете превключвателя за налягане на маслото.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато достигне работна температура.
Увеличете скоростта до 2000 об./мин. Налягането на маслото пада под 1,8 бара, ремонтирайте или сменете маслената помпа. Аларменият зумер ще прозвучи, ако налягането на маслото не е твърде ниско.
Коментари на посетители