Адлучыце крапежныя шрубы корпуса помпы.
Растлумачце помпу ўніз, пакуль вал не выйдзе з зачаплення, а затым цалкам выцягнеце яго.
Адлучыце шрубу крапежнага шчытка і выцягнеце ўтулку, размешчаную над прывадам помпы. разам з ушчыльняльным кольцам.
Мантаж помпы вырабляецца ў паслядоўнасці. зваротнай дэмантажы. Помпа змантаваны на картэры без ушчыльнення. Шрубы зацягніце да моманту, роўнага 20 Нм.
Устаўце ўтулку, якая ўсталёўваецца над валам помпы, разам з ушчыльняльным кольцам, зацягніце шрубу крапежнага шчытка ўтулкі да моманту. роўнага 20 Нм. Для разборкі помпы выкарыстоўвайце мал., дзе паказаны блок цыліндраў без алейнага фільтра. Ён усталяваны паміж алейным фільтрам і яго цокалем.
Вывярніце з вечка помпы два кароткіх шрубы.
Зніміце вечка разам з масловсасывающей трубой.
Выміце прывадны вал разам з шасцярняй, а таксама дастаньце з корпуса вольную шасцярню.
Выдаліце з вечка помпы абодва шрубы масловсасывающей сеткі і выдаліце ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку ў цэнтры трубы.
Перш чым падвергнуць дэталі да стараннага кантролю, як след ачысціце іх. калі помпа быў дэмантаваны з прычыны нізкага ціску алею, апісваныя працы не трэба праводзіць. У гэтым выпадку ўсталюеце новую помпу. Можа быць, можна таксама скарыстацца запасной помпай.
Праверце, ці не пакарабаціўся корпус алей-помпы. На зношаных апорных участках назіраюцца страты ціску, таму такі корпус трэба замяніць.
Праверце ступень зносу шасцерняў. Каб вымераць бакавы зазор, устаўце таўшчынямер паміж зуб'ямі. Велічыня зазору павінна ляжаць у межах 0,05-0,20 мм. пры перавышэнні гэтай велічыні трэба замяніць шасцярні, а лепш - уся помпа.
Восевы зазор шасцерняў павінен ляжаць у межах 0,06-0,15 мм. Для вымярэння зазору прыкладзеце да паверхні корпуса помпы сталёвы кутнік або сталёвую лінейку, як паказана на мал., і з дапамогай таўшчынямера вымерайце адлегласць паміж лінейкай і кантавой паверхняй шасцерняў.
Праверце калянасць пасадкі вала прывадны шасцярні ў корпусе помпы. У выпадку неабходнасці зноўку замацуеце вал, зноўку зачеканив кернером канец вала. У адваротным выпадку заменіце корпус помпы.
Шасцярні заўсёды замяняйце ў пары, калі заўважаны прыкметы зносу або пашкоджанні зуб'яў. Часцей за ўсё прыкметы зносу назіраюцца на бакавіцах зуб'яў у выглядзе паблісквальных участкаў.
Пры зборцы помпы звернеце ўвагу на тое, каб паверхні паміж абедзвюма гранямі корпуса былі бездакорна чыстымі, перад зборкай вышмаруйце ўсе дэталі алеем, адмысловую ўвагу звернеце на тое, каб маслам былі пакрытыя шасцярні, каб пазбегнуць з заедания пры першым запуску, пракантралюйце, перш чым помпа будзе змантаваны, ці лёгка могуць пракручвацца шасцярні.
Каментары наведвальнікаў