Від'єднайте гвинти корпусу насоса.
Поясніть насос вниз, доки вал не вийде з зачеплення, а потім повністю витягніть його.
Від'єднайте гвинт кріпильного щитка та витягніть втулку, розташовану над приводом насоса. разом з кільцем ущільнювача.
Монтаж насоса провадиться в послідовності. зворотного демонтажу. Насос змонтований на картері без ущільнення. Гвинти затягніть до 20 Нм.
Вставте втулку, що встановлюється над валом насоса, разом з кільцем ущільнювача, затягніть гвинт кріпильного щитка втулки до моменту. рівного 20 Нм. Для розбирання насоса використовуйте рис., де показаний блок циліндрів без масляного фільтра. Він встановлений між масляним фільтром та його цоколем.
Викрутіть з кришки насоса два короткі гвинти.
Зніміть кришку разом з масловсмоктувальною трубою.
Вийміть приводний вал разом із шестернею, а також дістаньте з корпусу вільну шестерню.
Видаліть з кришки насоса обидва гвинти сітки і вийміть ущільнювальне кільце круглого перерізу в центрі труби.
Перш ніж піддати деталі до ретельного контролю, слід очистити їх. якщо насос був демонтований через низький тиск олії, описувані роботи не потрібно проводити. У цьому випадку встановіть новий насос. Можливо, можна також користуватися запасним насосом.
Перевірте, чи не скривився корпус масло-насоса. На зношених опорних ділянках спостерігаються втрати тиску, тому такий корпус слід замінити.
Перевірте ступінь зносу шестерень. Щоб виміряти бічний зазор, вставте товщиномір між зубами. Величина зазору повинна лежати в межах 0,05-0,20 мм при перевищенні цієї величини потрібно замінити шестерні, а краще — весь насос.
Осьовий зазор шестерень повинен лежати в межах 0,06-0,15 мм. Для вимірювання зазору прикладіть до поверхні корпусу насоса сталевий косинець або сталеву лінійку, як показано на рис., і за допомогою товщиноміра виміряйте відстань між лінійкою та торцевою поверхнею шестерень.
Перевірте жорсткість посадки валу приводної шестерні у корпусі насоса. У разі потреби заново закріпіть вал, зачеканивши кернером кінець вала. В іншому випадку замініть корпус насоса.
Шестерні завжди замінюйте в парі, якщо помічені ознаки зношування або пошкодження зубів. Найчастіше ознаки зношування спостерігаються на бокових сторонах зубів у вигляді блискучих ділянок.
При складанні насоса зверніть увагу на те, щоб поверхні між обома гранями корпусу були бездоганно чистими, перед складання змастіть всі деталі маслом, особливу увагу зверніть на те, щоб маслом були покриті шестірні, щоб уникнути з заїдання при першому запуску, проконтролюйте, перш ніж насос буде змонтований, чи легко можуть прокрутитись.
Коментарі відвідувачів