Перевірка гідравлічних вимикачів/тиску масла

Гідравлічний вимикач на 0,3 бар має коричневу ізоляцію. У всіх 4-циліндрових двигунів він знаходиться з боку маховика на головці циліндрів. У 6-циліндрових двигунах він розташований поруч із гідравлічним вимикачем на тиск 1,4 бар на фланці масляного фільтра. Додатковий гідравлічний вимикач на 1,8 бар у 4-циліндрових бензинових двигунах (біла ізоляція) і, відповідно, гідравлічний вимикач на 0,9 бар у дизельних двигунах (сіра ізоляція) встановлений на фланці масляного фільтра.

Перевірити рівень олії.

Проконтролювати електричні дроти обох гідравлічних вимикачів відповідно до електричної схеми.

Перевірка гідравлічного вимикача на 0,3/0,25 бар

Вивернути гідравлічний вимикач на 0,3 бар (коричнева ізоляція), попередньо від'єднавши від нього електричний провід.

Увага: приблизно з 3/96 на бензинові двигуни з робочим об'ємом 1,8/2,0 л (крім 16-клапанних) замість вимикача на 0,3 бар встановлено гідравлічний вимикач на 0,25 бар із блакитною ізоляцією.

Замість гідравлічного вимикача повернути відповідний манометр.

Якщо застосовується вимірювальний прилад VW, гідравлічний вимикач повернути у вимірювальний прилад.

Увага: Перевірка, що описується, може виконуватися лише у випадку, якщо гідравлічний вимикач може повертатися в манометр. В іншому випадку можна виконати перевірку лише гідравлічних вимикачів на 1,8/1,4 та 0,9 бар.

Вимірювальний прилад з'єднати допоміжним дротом із масою.

Штекерний контакт гідравлічного вимикача на 0,3/0,25 бар допоміжним проводом А через індикатор напруги підключити до позитивного полюса акумулятора. При цьому має відображатися напруга та горіти контрольна пампа або світловий діод.

Запустити двигун і повільно підвищувати частоту обертання колінчастого валу.

Як тільки манометр покаже тиск 0,15-0,45 бар (для вимикача на 0,3 бар) або 0,15-0,35 бар (для вимикача на 0,25 бар), напруга повинна вимкнутись, а контрольна пампа індикатора напруги згаснути. В іншому випадку гідравлічний вимикач на 0,3/0,25 бар замінити.

Перевірка гідравлічного вимикача на 1,8/1,4/0,9 бар

Від'єднати електричний провід від гідравлічного вимикача.

Штекерний контакт вимикача з'єднати допоміжним проводом (6-циліндровий двигун: VW 1594) через індикатор напруги із позитивним полюсом акумулятора. При непрацюючому двигуні напруга повинна бути відсутня, інакше гідравлічний вимикач замінити.

Запустити двигун і повільно підвищувати частоту обертання колінчастого валу.

При досягненні контрольного тиску має з'явитися напруга та загорятися контрольна лампа.

Перевірка тиску олії

Запустити двигун і підвищити частоту обертання колінчастого валу до 2000 1/хв. При температурі олії +80°С тиск олії повинен становити щонайменше 2,0 бар.

Недостатній тиск масла вказує на зношеність підшипників колінчастого валу.

Вставити гідравлічний вимикач з кільцем ущільнювача і затягнути моментом 25 Нм.