Dízelmotor esetén 7500 km-enként cserélje ki az olajat és a szűrőelemet.
Súlyos üzemi körülmények között, mint például rövid utak, gyakori hidegindítások és extrém por, a motorolajat és az olajszűrőt rövidebb időközönként kell cserélni.
Figyelem: A régi olajat minden esetben speciális hulladékolaj gyűjtőhelyeken kell leadni. Az olajértékesítési pontok a megfelelő mennyiségű régi olajat ingyenesen átveszik, ezért olajvásárláskor meg kell őriznie a nyugtát és a kannát a régi olaj utólagos visszaküldéséhez! Ezen túlmenően a kerületek és városok igazgatása tájékoztat arról, hogy hol található a legközelebbi hulladékolaj gyűjtőhely. Semmi esetre sem szabad a régi olajat egyszerűen leereszteni vagy a háztartási hulladékkal együtt ártalmatlanítani.
Motorolaj leeresztése
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre (olaj hőmérséklete +60°С).
Megjegyzés: Az olajat az olajszintmérő csövön keresztül szondával lehet kiszívni az olajteknőből. Ennek a módszernek az az előnye, hogy az autót nem kell megemelni.
Emelje fel a járművet vízszintesen, lásd a részt «Járműemelés».
Helyezzen egy edényt a motorteknő alá, hogy leengedje a régi olajat.
Lazítsa meg az olajteknő leeresztő csavarját, és teljesen engedje le a régi olajat. A dugó az olajteknő alján található, lásd fent.
Ezután tekerje be a leeresztőcsavart új tömítéssel, és húzza meg. A meghúzási nyomaték a 4 hengeres motornál 30 Nm, a 6 hengeresnél pedig 50 Nm.
Engedje le a járművet, lásd a részt «Járműemelés».
Csavarja ki az olajszűrőt. Az olajszűrő kicsavarásához a műhelyekben van egy speciális szerszám. Ha nem áll rendelkezésre speciális szerszám, bőrövvel lehet lecsavarni. A szűrőbe oldalról is behelyezhet egy hegyes csavarhúzót. Kicsavaráskor az olaj azonnal kifolyik - cserélje ki egy edényt.
A motor feltöltése olajjal
Tisztítsa meg az olajszűrő rögzítőkarimáját üzemanyaggal.
Enyhén kenje meg az olajszűrő gumi tömítőgyűrűjét motorolajjal.
Figyelem: Turbófeltöltős dízelmotornál a motorolajcsere utáni első indításkor ügyeljen arra, hogy kezdetben csak alapjáraton működjön, amíg az alacsony olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik. Csak ezután érhető el a teljes olajnyomás, és csak akkor lehet gázt szolgáltatni. A gáz éles növekedésével és a működő alacsony olajnyomás-jelzővel a turbófeltöltő meghibásodhat az elégtelen kenés miatt.
Csavarja be szorosan az új olajszűrőt kézzel. Ügyeljen az olajszűrőn található utasításokra.
Öntsön új olajat a hengerfejfedél töltőcsövén keresztül. Elvileg ajánlott először 1/2 literrel kevesebb motorolajat önteni, elindítani és felmelegíteni a motort, majd néhány perc múlva ellenőrizni az olajszintet. Ha az olajszint a mérőműszeren a -C- területen van, akkor töltse fel az olajszintet.
Figyelem: Az olajszint akkor elegendő, ha valahol az ábrán látható mutató -B- területén van. Ha a szint az -A- terület felett van, akkor fennáll a katalizátor károsodásának veszélye, ebben az esetben szívja ki a felesleges olajat.
Az olaj mennyiségének különbsége a jelek között «jelölje be» És «min» az olajszintjelzőn 1 liter. Az olajszintnek a motorteknőben ezen jelek között kell lennie.
Próbaút után ellenőrizze az olajleeresztő csavar és az olajszűrő tömítés tömítettségét, és szükség esetén óvatosan húzza meg a tömítéseket.
A motor üzemi körülményeinek jobb szabályozása érdekében az olajcsere során mindig azonos típusú és lehetőség szerint azonos márkájú új olajat használjon. Ezért célszerű minden olajcserénél egy táblát rögzíteni a motorra, amelyen fel kell tüntetni a feltöltött olaj márkáját és viszkozitását.
A különböző típusú olajok válogatás nélküli váltakozása hátrányosan befolyásolja a motor működését. Az azonos típusú, de különböző márkájú motorolajokat lehetőleg ne keverje össze. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén azonnal utántölthetők a holtszezonban.
Látogatói megjegyzések