Az olajszivattyú kiszívja az olajat az olajteknőből az olajgyűjtőn keresztül, és a fő olajszűrőbe pumpálja. Az olajszivattyú nyomásoldali nyomáscsökkentő szeleppel rendelkezik, amely túl magas olajnyomás esetén kinyílik, és az olaj egy része visszafolyhat az olajteknőbe.
A szűrőelem központi furatán keresztül a tisztított olaj belép a fő olajvezetékbe. Ha az olajszűrő kapacitása nem elegendő, a bypass szelep közvetlenül a fővezetékbe irányítja a nyersolajat.
A főtengely-csapágyak kenésére szolgáló csatornák a fő olajvezetéktől indulnak. A főtengely ferde fúrásain keresztül az olajat a hajtórúd csapágyaira irányítják, majd onnan szórják a dugattyúcsapokra és a hengerfalakra.
Ugyanakkor a szívócsöveken keresztül olaj kerül a hengerfejbe, hogy megkenje a vezérműtengely csapágyait és a csapágykövetőket.
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code
Látogatói megjegyzések
Кайрат írt 23.03.2022 в 19:03:
Не правильно,при засорение фильтра клапон стойт в самом фильтре,агде вы указали это стойт обратный клапон для поддержки довление в голове чтобы при заводки машины масленый насос за короткое время подал масло в головку!
Látogatói megjegyzések