Ak sú otáčky motora nižšie ako 2000 ot./min a súčasne tlak oleja klesne pod 0,3 baru, na prístrojovej doske začne blikať výstražný signál. Pri otáčkach nad 2000 ot./min. musí byť tlak oleja aspoň 1,8 baru, inak bude blikať výstražný signál a zaznie bzučiak.
Ak počas jazdy bliká výstražné svetlo a zaznie bzučiak, môže to byť spôsobené:
- 1. príliš nízka hladina oleja.
- 2. poruchy v elektrických obvodoch spínača a výstražného signálu.
- 3. Olejové čerpadlo nečerpá.
- 4. Ložisko hriadeľa vrtule je chybné.
V takom prípade musíte okamžite vypnúť motor a skontrolovať hladinu oleja av prípade potreby ho doplniť. Potom naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach, ak motor vydáva príliš veľa hluku, okamžite ho vypnite a vozidlo odtiahnite.
Ak nepočuť žiadny hluk a kontrolka nebliká, zvýšte rýchlosť na viac ako 2000 ot./min. Ak kontrolka stále nebliká a bzučiak nepočuť, môžete pokračovať v jazde.
Ak zaznie bzučiak a výstražná kontrolka bliká, skontrolujte regulátor tlaku oleja, viď. "Tabuľka porúch systému cirkulácie oleja". Ak je však hladina oleja normálna a regulátor tlaku oleja a jeho elektrické obvody sú v dobrom stave, potom za žiadnych okolností nepokračujte v jazde, ale autobus by ste mali ťahať.
Poznámka: Pravidelne vymieňajte tesnenia. Všetky komponenty chladiaceho systému je možné demontovať a nainštalovať s namontovaným motorom.
Komentáre návštevníkov