Ak sú otáčky motora nižšie ako 2000 ot./min a súčasne tlak oleja klesne pod 0,3 baru, na prístrojovej doske začne blikať varovný signál. Nad 2000 ot./min. musí byť tlak oleja aspoň 1,8 baru, inak bude blikať výstražný signál a zaznie bzučiak.
Ak počas jazdy bliká výstražný signál a zaznie bzučiak, môže to byť spôsobené:
- 1. príliš nízka hladina oleja.
- 2. poruchy v elektrických obvodoch spínača a výstražného signálu.
- 3. olejové čerpadlo nečerpá.
- 4. Chybné ložisko kardanového hriadeľa.
V takom prípade musíte okamžite vypnúť motor a skontrolovať hladinu oleja, v prípade potreby doplniť. Potom naštartujte motor na voľnobeh, ak motor vydáva príliš veľa hluku, okamžite motor vypnite a auto odtiahnite.
Ak nepočuť žiadny hluk a kontrolka nebliká, zvýšte rýchlosť na viac ako 2000 ot./min. Ak teraz svetlo nebliká a nezaznie bzučiak, môžete pokračovať v pohybe.
Ak zaznie bzučiak a výstražná kontrolka bliká, skontrolujte regulátor tlaku oleja, viď "Tabuľka porúch cirkulačného systému oleja". Ak je však hladina oleja správna a regulátor tlaku oleja a jeho elektrické obvody sú v poriadku, za žiadnych okolností nepokračujte v jazde, ale autobus odtiahnite.
Poznámka: Vždy vymeňte tesnenia. Všetky časti chladiaceho systému je možné demontovať a namontovať s namontovaným motorom.
Komentáre návštevníkov