Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Транспарцёр Т3 (1979-1992) Транспарцёр Т4 (1990-2003)

Спецыфікацыя маторнага масла (VW Transporter T4)

  • Галоўная
  • Transporter
  • Транспарцёр Т4
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма змазкі
  • Спецыфікацыя маторнага масла
            0


У сучасных рухавіках дапушчаецца ў асноўным ужыванне алеяў HD. Алею HD - гэта легаваныя алею, змазачныя ўласцівасці якіх, дзякуючы дабаўцы розных хімічных рэчываў значна палепшаны.

Гэтыя дадаткі забяспечваюць лепшую абарону ад карозіі, павялічваюць супраціўляльнасць да акіслення, да адукацыі каламуці ў картэры рухавіка, паляпшаюць глейкасныя ўласцівасці, валодаюць уласцівасцямі чысціць і раствараць. Дадаткі для ачышчэння і растварэнні памяншаюць не толькі адукацыя нагару ў рухавіку, але і валодаюць здольнасцю раствараць нагар і яго, разам з іншымі забруджваннямі, расчляняць на драбнюткія часціцы і падтрымліваць іх ва ўзважаным стане, так што пры замене алею яны зліваюцца разам з маслам.

Якасць алею HD прыводзіцца ў сістэме API (API: American Petroleum Institut). Абазначэнне даецца двума літарамі. Першая літара паказвае вобласць ужывання: S = сэрвісная, падыходзіць для бензінавых рухавікоў; З = камерцыйная, падыходзіць для дызельных рухавікоў. Другая літара паказвае якасць у алфавітным парадку. Вышэйшай якасцю ў сістэме API валодаюць маслы спецыфікацыі SG для бензінавых рухавікоў унутранага згарання і CD для дызельных рухавікоў.

Увага! Маторныя маслы CD, пазначаныя вытворцам, як маслы толькі для дызельных рухавікоў, да бензінавых рухавікоў не падыходзяць. Маюцца маслы, якія падыходзяць і да бензінавых і да дызельных рухавікоў. У гэтым выпадку абедзве спецыфікацыі пазначаны на ўпакоўцы (напрыклад: SG/CD).


VW AG усталяваў для мадэляў аўтамабіляў VW свае алейныя нормы. Прымяняцца павінны маслы, якія адпавядаюць гэтым нормам. Калі маецца сумнеў, то аб дазволеных да ўжывання алеях можна зладзіцца ў гандлёвых прадстаўнікоў.



Для бензінавых рухавікоў патрабуюцца маслы, якія працуюць пры вялікай нагрузцы, якія павінны адначасова адказваць двум нормам VW 50000 і 50500. Могуць таксама прымяняцца лёгкацякучыя маслы нормы VW-50000 або всесезонные маслы нормы VW-50101. Усесезонныя маслы, якія адпавядаюць норме VW-50101, як правіла, даражэй. Калі пад рукой няма масла гэтай спецыфікацыі, можна часова выкарыстоўваць сезоннае ці всесезонное масла спецыфікацыі API-SG.

У дызельных рухавіках могуць прымяняцца маторныя маслы спецыфікацый VW 50101, VW 50500, API-CD або лёгкацякучыя алею VW 50000.

Глядзіце арыгінал на гэтым рэсурсе www.VWMANUAL.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Вобласць ужывання алею і класы глейкасці
Усесезонны і лёгкацякучы алей
Глейкасць маторнага масла
Разрэджванне алею ў бензінавым рухавіку
Умовы эксплуатацыі маторнага масла
Сістэма змазкі рухавіка — апісанне канструкцыі
Наступныя артыкулы
Выдатак маторнага масла
Цыркуляцыя маторнага масла
Дынамічны кантроль ціску алею
Праверка датчыкаў і ціску алею
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы змазкі


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Замена маторнага масла Пасат B3 (1988-1993)
Якасць маторнага масла і яго спецыфікацыя Гольф 1 (1974-1984, дызель)
Тэхнічнае абслугоўванне з заменай маторнага масла Поло 4 (2001-2009)
Адчыненне капота маторнага адсека Туарэг 1 (2002-2006)
Маторнае масла Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка ўзроўню маторнага масла і яго замена Шаран 1 (1995-2000)
Замена маторнага масла і алейнага фільтра Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 19 + 18 =

       



Транспарцёр Т4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Транспарцёр Т3 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Карбюратар 34 PICT
  • Карбюратары 2Е3 і 2Е4
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прыстасаванні (дызель)
  • Сілавыя прыстасаванні (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
  • Электрычныя схемы (бензін)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.