Глейкасць маторнага масла (VW Transporter T4)

Глейкасцю называюць глейкацякучасць алею. У залежнасці ад тэмпературы, любы алей змяняе сваю глейкацякучасць. З павелічэннем тэмпературы яно становіцца больш цякучым. Пры гэтым пагаршаецца яго адгезія да металу і здольнасць адукацыі пры ціску алейнай плёнкі. На холадзе яно становіцца шчыльным і глейкім, дрэнна цякучым, унутраны супраціў трэнню павялічваецца. Гэтая ўласцівасць патрабуе ўжывання алею з такой вязкацякучасцю, якое б са зменай тэмпературы, па магчымасці, менш змяняла свае ўласцівасці.

Пры халодным рухавіку яно павінна быць досыць цякучым, каб занадта не нагружаць працу стартара і каб пасля запуску як мага хутчэй паступала да якія труцца дэталям.

Глейкасць або глейкацякучасць гэта тое ж, што і ўнутранае трэнне алею і пазначаецца па сістэме SAE (Society of Automobile Engineers), напрыклад SAE30, SAE10 і т.д. Высокія лікі SAE паказваюць на густыя, нізкія - на вадкія алею. У той жа час, глейкасць сама па сабе не дае заключэння аб змазачных уласцівасцях алею.