У залежнасці ад камплектацыі і тыпу рухавіка такімі агрэгатамі з'яўляюцца:
- генератар;
- вадзяная помпа:
- кампрэсар кандыцыянера (гл. ілюстрацыю 19.0).
Нацяжэнне раўчукавага (паліклінавага) рамяня выконваецца нацяжным ролікам. Праверка нацяжэння раўчукавага рамяня ў рамках тэхнічнага абслугоўвання не патрабуецца.
Увага! Калі пасля зняцця раўчукавага рамяня плануецца яго паўторная ўсталёўка, то перад здыманнем варта пазначыць маркерам ці мелам кірунак яго кручэння. Кручэнне рухавіка, калі глядзець са боку раўчукавага рамяня, адбываецца направа, т.е. па гадзіннікавай стрэлцы. Калі рамень будзе ўсталяваны супраць ранейшага кірунку кручэння, тое гэта павялічвае яго знос, а таксама можа прывесці да парыву.
Аўтамабілі з дызельным рухавіком, з бензінавым рухавіком аб'ёмам 16 літра BGU/BSE/BSF, бензінавым рухавіком (T)FSI аб'ёмам 2,0 літра AXW/BLR/BLX/BLY/AXX
Увага! Размяшчэнне дэталяў прывада раўчукавага рамяня ў аўтамабіляў з бензінавым рухавіком аб'ёмам 1,6 літра BGU/BSE/BSF і з бензінавым рухавіком (T)FSI аб'ёмам 2,0 літра практычна ідэнтычна.
Зняцце
1. Зніміце пырскавікі (абарону) рухавіка, гл. адпаведную главу.
2. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Зніміце паліўны фільтр кранштэйна мацавання і адкладзяце яго ў бок ад месца работ, не адлучаючы ад фільтра паліўныя шланга.
3. Абазначце напрамак вярчэння ручайковага рамяня, намаляваўшы на ім стрэлку мелам або фламастэрам.
4. Прыслабце нацяжэнне ручайковага рамяня, усталяваўшы на выступ нацягвальніка гаечны ключ і падаўшы нацягвальнік па кірунку стрэлкі, як паказана на ілюстрацыі.
5. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Павярніце нацягвальнік рамяня настолькі, каб у стопорные адтуліны можна было ўставіць валік VW-T10060 (гл. А на ілюстрацыі), свердзел дыяметрам 5 мм ці шасцігранны тарцовы ключ на 4 мм і застопарыць нацягвальнік.
6. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,6-/2,0 літра. Звярніце нацягвальнік рамяня настолькі, каб у стопорные адтуліны можна было ўставіць валік VW-T 10060 (гл. У на ілюстрацыі) або падыходны свердзел.
7. Зніміце ручайковы рамень.
Усталяванне
Увага! Калі пасля зняцця раўчукавага рамяня дэмантаваліся прыводныя ім дапаможныя агрэгаты, то перад кладкай рамяня праверце мацаванне агрэгатаў.
Увага! Пры паўторнай усталёўцы ранейшага раўчукавага рамяня выконвайце яго кірунак кручэння, якое павінна было быць нанесена перад здыманнем.
8. Абкладзеце раўчуковы рамень. Пры гэтым кладку пачынайце з рэменнага шківа на каленчатым вале.
У апошнюю чаргу рамень укладваецца на шкіў генератара (гл. ілюстрацыі 19.8 і 19.8а).
9. Павярніце нацягвальнік крыху па гадзіннікавай стрэлцы, каб аслабла пасадка стопарнага валіка, выміце валік і адпусціце нацягвальнік.
10. Пераканайцеся, што ручайковы рамень шчыльна прылягае да ўсіх шківа дапаможных агрэгатаў.
11. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Усталюеце на месца паліўны фільтр.
12. усталюеце на месца пырскавікі рухавіка, гл. адпаведны раздзел.
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка FSI аб'ёмам 1,4-/1,6 літра BKG/BLN/BAG/BLF/BLP
Зняцце
13. Зніміце ахоўнае вечка раўчукавага рамяня.
14. Адвядзіце ролік нацяжэння ключом на 16 мм за болт мацавання супраць гадзіннікавай стрэлкі (гл. стрэлку на ілюстрацыі) і застопарыце яго шасцігранным тарцовым ключом на 4 мм (гл. 1 на ілюстрацыі).
15. Зніміце ручайковы рамень. Калі ён мае пашкоджанні, то заменіце яго на новы.
Усталяванне
Увага! Пры паўторнай усталёўцы ранейшага раўчукавага рамяня выконвайце яго кірунак кручэння, якое павінна было быць нанесена перад здыманнем.
16. Абкладзеце раўчуковы рамень. Пры гэтым кладку пачынайце з раменного шківа на каленчатым вале (гл. ілюстрацыі 19.16 і 19.16а).
17. Павярніце нацягвальнік трохі супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб саслабла пасадка стопорного валіка, выміце валік і павольна адпусціце нацягвальнік.
18. Пераканайцеся, што ручайковы рамень шчыльна прылягае да ўсіх шківа дапаможных агрэгатаў.
19. Усталюйце ахоўнае вечка раўчукавага рамяня.
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка аб'ёмам 1,4 літра ВСА
Зняцце
20. Зніміце ахоўнае вечка раўчукавага рамяня.
21. Зніміце правы подкрылок, гл. адпаведны раздзел.
22. Адвядзіце ролік нацяжэння ключом за ніт мацавання па гадзіннікавай стрэлцы (гл. стрэлку на ілюстрацыі) і застопарыце яго, напрыклад, валікам VW-T 10060 (гл. А на ілюстрацыі).
23. Абазначце напрамак вярчэння ручайковага рамяня, намаляваўшы на ім стрэлку мелам або фламастэрам.
24. Зніміце ручайковы рамень. Калі ён мае пашкоджанні, то заменіце яго на новы.
Усталяванне
Увага! Пры паўторнай усталёўцы ранейшага раўчукавага рамяня выконвайце яго кірунак кручэння, якое павінна было быць нанесена перад здыманнем.
25. Абкладзеце раўчуковы рамень. Пры гэтым кладку пачынайце з рэменнага шківа на каленчатым вале (гл. ілюстрацыю).
26. Павярніце нацягвальнік крыху па гадзіннікавай стрэлцы, каб саслабла пасадка стопарнага валіка, выміце валік і павольна адпусціце нацягвальнік.
27. Пераканайцеся, што ручайковы рамень шчыльна прылягае да ўсіх шківа дапаможных агрэгатаў.
28. Усталюйце ахоўнае вечка раўчукавага рамяня.
29. Усталюйце на месца правы подкрылок, гл. адпаведны раздзел.
Ручайковы рамень. Аўтамабілі з дызельным рухавіком
1 - раменны шкіў на каленчатым вале. Усталёўка рамення шківа магчымая толькі ў адным становішчы
2 - ніт. Момант зацяжкі 25 Нм
3 - генератар
4 - кранштэйны мацавання генератара і кампрэсара кандыцыянера
5 - нацягвальнік раўчукавага рамяня. Для таго, каб прыслабіць нацяжэнне ручайковага рамяня, неабходна гаечным ключом адвесці нацягвальнік за выступ -а-
6 - ніт Момант зацяжкі 25 Нм
7 - кампрэсар кандыцыянера
8 - ніт. Момант зацяжкі 25 Нм
9 - усталявальныя ўтулкі
10 - ручайковы (паліклінавы) рамень. Перад здыманнем рамяня абазначце мелам або фламастэрам кірунак яго кручэння. Правярайце стан рамяня. Перагінанне рамяня не дапушчаецца.
Каментары наведвальнікаў