Olajszivattyú, olajteknő, kiegyensúlyozó tengely blokk (VW Tiguan 1)

1 - Olajteknő
2-10 Nm
3 - A szívócső, ha szennyezett, tisztítsa meg a hálót
4-10 Nm
5 - O-gyűrű, cserélje ki
6 - Olajszivattyú, beszerelés előtt ellenőrizze mindkét központosító persely meglétét, amelyek meghatározzák a kiegyenlítő tengely blokk és a hengerblokk egymáshoz viszonyított helyzetét
7 - Olajszivattyú hajtótengelye
8 - A rögzítőgyűrűnek szorosan illeszkednie kell a horony aljához, cserélje ki a sérült vagy megnyúlt gyűrűt
9 - Kiegyensúlyozó tengely hengeres fogaskerék
10-20 Nm nyomatékkal és 90°-kal húzza meg, cserélje ki
11 - Köztes sebességváltó agy, csere
12-90 Nm nyomatékkal és 90°-kal húzza meg, cserélje ki
13 - A köztes hajtómű nyomótárcsa, cserélje ki, figyelje meg a beépítési helyzetet
14 - Köztes fokozat, csere. A megfelelő oldalirányú hézag biztosítására a fogaskerék kapcsolásakor az új fogaskereket speciális bevonattal látják el, majd a bejáratás után megfelelő hézag alakul ki a kapcsolásban. A köztes hajtómű felszerelésekor megfelelően szerelje fel a nyomóalátétet. Beépítési helyzet: A cikkszámnak láthatónak kell lennie
15 - Köztes hajtómű nyomótárcsa, cserélje ki, vegye figyelembe a beépítési helyzetet, a hajtómű felszerelése előtt, ha szükséges, rögzítse a házon zsírral
16 - Főtengely meghajtó lánckerék, cserélje ki, ha kopott
17 - Kiegyensúlyozó tengely blokk, beszerelés előtt ellenőrizze mindkét központosító persely meglétét, amelyek meghatározzák a kiegyensúlyozó tengely blokk és a hengerblokk egymáshoz viszonyított helyzetét
18 - M7 = 13 Nm, majd fordítsa el 90°-kal; M8 = 20 Nm, majd 90°-kal húzza meg, cserélje ki, tartsa be a meghúzási sorrendet: új kiegyensúlyozó tengelyblokk felszerelése
19 - Olajfelvevő cső
20-10 Nm
21-40 Nm
22-45 Nm
23 - 15 Nm, húzza meg szakaszosan keresztben
24 - O-gyűrű, beépített, a leeresztőcsavarba tekerve
25 - Olajleeresztő csavar - 30 Nm, tömítőgyűrűvel, cserélje ki