Napomena: Podaci u tablici vrijede za sve varijante vozila kada je prazno.
Napomena: 10 minuta luka odgovara nagibu kotača od 1,2 mm (za gume od 15 inča).
| Prednji ovjes | Kafer 1200 i 1300 (ovjes s torzijskom šipkom) | Kafer 1302 i 1303 (amortizer ovjesa) |
| Ukupni sklon toka neopterećenih prednjih kotača | +30°±15' | +30°+15' |
| Nagib prednjih kotača postavljenih ravno | +30°±20' | +1°+20'-40' |
| Najveća dopuštena razlika između obje strane vozila | 30' | 30' |
| Razlika u nagibu kotača pri okretanju volana za 20° lijevo i desno: | ||
| lijevo | -1°20'±30' | - |
| desno | -2°10'±30' | - |
| do šasije N 1142 818 457 | - | -30'±30' |
| počevši od šasije N 1152 000 001 | - | -1°±30' |
| Uzdužni nagib osi upravljačkog zgloba | 3°20'±1' | 2°+35' |
| odgovara razlici u nagibu kotača pri okretanju kotača 20° ulijevo i 20° udesno | 2°15'±40' | 1°20'±25' |
| Najveća dopuštena razlika između lijeve i desne strane vozila | 1° | 1° |
| Stražnji ovjes | Kafer 1200 i 1300 (ovjes s torzijskom šipkom) | Kafer 1302 i 1303 (amortizer ovjesa) |
| neovisan | s dijagonalnom gredom za ravnotežu | |
| Nagib tijekom normalnog podešavanja nakon najmanje 500 km vožnje: | ||
| svi automobili | - | -1°±40' |
| Kafer 1200 | +1°±1° | - |
| kabriolet | +15'±1' | - |
| Maksimalno dopušteno odstupanje | -1°30' | - |
| Najveća dopuštena razlika u nagibu između oba kotača | 20' | 45' |
| Ukupna točka s propisanim nagibom | -5°±10' | 0°±15' |
| Najveće dopušteno odstupanje u smjeru vrtnje | maksimalno 10' | maksimalno 10' |
Izračunavanje odstupanja od smjera kretanja
1) Ako vrijednosti konvergencije imaju iste predznake ("+"/"+" ili "-"/"-"), od veće vrijednosti oduzmite manju i podijelite s 2.
Primjer:
| Sklon lijevog stražnjeg kotača | Sklon stražnjeg desnog kotača |
| +15' | +5' |
| 15'-5'= 10' | |
| 10':2 = 5' | |
Odstupanje od smjera kretanja je 5'.
2) Vrijednosti konvergencije s različitim predznacima ("+"/"-") zbrajaju se i zbroj se dijeli s 2.
Primjer:
| Sklon lijevog stražnjeg kotača | Sklon stražnjeg desnog kotača |
| +15' | -5' |
| 15'+5'=20' | |
| 20':2 = 10' | |
Odstupanje od smjera kretanja je 10'.
Dobiveni rezultat je vrijednost stvarnog odstupanja smjera kretanja od uzdužne osi vozila.
Komentari posjetitelja