Заўвага. Дадзеныя, прыведзеныя ў табліцы, адносяцца да ўсіх варыянтаў аўтамабіля, які знаходзіцца ў парожнім стане.
Указанне. 10 кутніх хвілін адпавядаюць сыходжанню колаў у 1,2 мм (для 15-цалевых шын).
Пярэдняя падвеска | Kafer 1200 і 1300 (падвеска на тарсіёнах) | Kafer 1302 і 1303 (падвеска на амартызатарных стойках) |
Агульнае сыходжанне ненагружаных пярэдніх колаў | +30°±15’ | +30°+15' |
Развал перадпакояў колаў, усталяваных прама | +30°±20' | +1°+20’-40’ |
Максімальная дапушчальная розніца паміж абодвума бакамі аўтамабіля | 30’ | 30' |
Розніца ў сыходжанні пры павароце кола на 20°налева і направа: | ||
налева | -1°20’±30’ | - |
направа | -2°10'±30’ | - |
да шасі N 1142 818 457 | - | -30’±30' |
пачынаючы з шасі N 1152 000 001 | - | -1°±30’ |
Падоўжны нахіл восі паваротнага кулака | 3°20’±1’ | 2°+35' |
адпавядае рознасці сыходжання пры павароце кола на 20°налева і на 20°направа | 2°15'±40’ | 1°20’±25' |
Максімальная дапушчальная розніца паміж левым і правым бакамі аўтамабіля | 1° | 1° |
Задняя падвеска | Kafer 1200 і 1300 (падвеска на тарсіёнах) | Kafer 1302 і 1303 (падвеска на амартызатарных стойках) |
незалежная | з дыяганальным балансірам | |
Развал пры звычайным рэгуляванні пасля прабегу мінімум 500 км: | ||
усе аўтамабілі | - | -1°±40’ |
Kafer 1200 | +1°±1° | - |
кабрыялет | +15'±1' | - |
Максімальнае дапушчальнае адхіленне | -1°30' | - |
Максімальная дапушчальная рознасць развалу абодвух колаў | 20’ | 45’ |
Агульнае сыходжанне пры загаданым развале | -5°±10’ | 0°±15’ |
Максімальнае дапушчальнае адхіленне ў напрамку кручэння | макс. 10' | макс. 10' |
Вылічэнне адхілення ад напрамку руху
1) Пры велічынях сыходжання з аднолькавымі знакамі ("+"/"+" або "-"/ "-" трэба адняць меншае значэнне ад большага і падзяліць на 2).
Прыклад:
Велічыня сыходжання левага задняга кола | Велічыня сыходжання правага задняга кола |
+15’ | +5’ |
15’-5'= 10’ | |
10’:2 = 5’ |
Адхіленне ад напрамку руху складае 5 '.
2) Велічыні сыходжання з рознымі знакамі ("+"/"-") сумуюцца і сума дзеліцца на 2.
Прыклад:
Велічыня сыходжання левага задняга кола | Велічыня сыходжання правага задняга кола |
+15’ | -5’ |
15’+5'=20’ | |
20’:2 = 10’ |
Адхіленне ад напрамку руху складае 10 '.
Атрыманы вынік зяўляецца велічынёй фактычнага адхіленні напрамкі руху ад падоўжнай восі аўтамабіля.
Каментары наведвальнікаў