Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Рэгуляванне сыходжання перадпакояў колаў (падвеска з амартызатарнымі стойкамі) (VW Beetle)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Жук
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Рэгуляванне сыходжання перадпакояў колаў (падвеска з амартызатарнымі стойкамі)
            0


Усталяваць аўтамабіль на роўную гарызантальную паверхню.

Устанавіць пярэднія колы прама.

Усталяваць прыбор для вымярэння сыходжання колаў спераду на закраіну дыска кола на вышыні яго цэнтра. Усталяваць шкалу прыбора на нуль і адзначыць мелам кропку замеру.

Перакаціць аўтамабіль наперад на падлогу-абароту колаў. Усталяваць прыбор для вымярэння сыходжання колаў ззаду на закраіну дыска кола да адзначанай мелам кропкі і вырабіць вымярэнне.

Параўнаць вымеранае значэнне з патрабаванай велічынёй (гл. табліцу ў канцы раздзела).

Сыходжанне можна рэгуляваць толькі на правай папярочнай рулявой цязе. З гэтай мэтай прыслабіць на ёй унутраны заціскны хамут і вонкавую шасцігранную гайку.

Усталяваць загаданае значэнне сыходжання колаў шляхам паварочвання папярочнай рулявой цягі.

Увага! Калі рэгуляванне сыходжання колаў вырабляецца пры дапамозе аптычнага вымяральнага прыбора, трэба праверыць, ці варта рулявое кола ў сярэднім становішчы пры колах, усталяваных прама (спіцы рулявога кола павінны размяшчацца гарызантальна). У адваротным выпадку рулявое кола трэба пераставіць.


Увага! Калі рэгуляванне сыходжання колаў вырабляецца пры дапамозе механічнага вымяральнага прыбора, то пры выпрабавальнай паездцы трэба праверыць, ці знаходзіцца рулявое кола ў сярэднім становішчы пры руху па прамой. Калі не, пераставіць яго.


Застопарыць папярочную рулявую цягу стяжными хамутамі і контргайкамі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Рэгуляванне развалу перадпакояў колаў (падвеска з амартызатарнымі стойкамі)
Рэгуляванне развалу задніх колаў (задні мост з незалежнай падвескай)
Рэгуляванне сыходжання перадпакояў колаў
Праверка і рэгуляванне развалу перадпакояў колаў (падвеска на тарсіёнах)
Геаметрычныя параметры ўстаноўкі колаў
Замена колаў
Наступныя артыкулы
Установачныя значэнні кутоў сыходжання і развалу колаў
Ненармальны знос шын


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка і рэгуляванне сыходжання перадпакояў колаў Пасат B2 (1981-1988)
Рэгуляванне сыходжання перадпакояў колаў Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Рэгуляванне сыходжання пярэдняга кола Поло 3 (1995-2003)
Падвеска пярэдніх колаў Туарэг 1 (2002-2006)
Прылада перадпакояў дзверы Тигуан 1 (2007-2015)
Рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў Шаран 1 (1995-2000)
Праверка і рэгуляванне сыходжання перадпакояў колаў Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 39 + 14 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.