Белешка. Подаци дати у табели односе се на све варијанте возила у празном стању.
Упутство. 10 минута лука одговара прсту точка од 1,2 мм (за гуме од 15").
Предње вешање | Кафер 1200 и 1300 (суспензија торзионе шипке) | Кафер 1302. и 1303. године (суспензија амортизера) |
Општа конвергенција неоптерећених предњих точкова | +30°±15’ | +30°+15' |
Изобљени предњи точкови постављени право | +30°±20' | +1°+ 20’ -40’ |
Максимална дозвољена разлика између обе стране возила | 30’ | 30' |
Разлика у нагибу при окретању точка за 20°лево и десно: | ||
налево | -1°20’±30’ | - |
јел тако | -2°10'±30’ | - |
на шасију Н 1142 818 457 | - | -30’±30' |
од шасије Н 1152 000 001 | - | -1°±30’ |
Уздужни нагиб осе ротационе песнице | 3°20’±1’ | 2°+35' |
одговара разлици прстију при окретању точка за 20°улево и 20°удесно | 2°15'±40’ | 1°20’±25' |
Максимална дозвољена разлика између леве и десне стране возила | 1° | 1° |
Задње вешање | Кафер 1200 и 1300 (суспензија торзионе шипке) | Кафер 1302. и 1303. године (суспензија амортизера) |
независна | са дијагоналним балансером | |
Нагиб са нормалним подешавањем након вожње од најмање 500 км: | ||
сви аутомобили | - | -1°±40’ |
Kafer 1200 | +1°±1° | - |
кабриолет | +15'±1' | - |
Максимално дозвољено одступање | -1°30' | - |
Максимална дозвољена разлика нагиба оба точка | 20’ | 45’ |
Општа конвергенција при прописаном нагибу | -5°±10’ | 0°±15’ |
Максимално дозвољено одступање у смеру ротације | Макс. 10' | Макс. 10' |
Прорачун одступања од правца кретања
1) За вредности конвергенције са истим предзнацима ("+"/"+" или "-"/"-" одузмите мању вредност од веће и поделите са 2.
Пример:
Количина конвергенције левог задњег точка | Количина конвергенције десног задњег точка |
+15’ | +5’ |
15’-5'= 10’ | |
10’:2 = 5’ |
Одступање од правца кретања је 5'.
2) Вредности конвергенције са различитим предзнацима ("+"/"-") се сабирају и збир се дели са 2.
Пример:
Количина конвергенције левог задњег точка | Количина конвергенције десног задњег точка |
+15’ | -5’ |
15’+5'=20’ | |
20’:2 = 10’ |
Одступање од правца кретања је 10'.
Добијени резултат је вредност стварног одступања правца кретања од уздужне осе возила.
Коментари посетилаца