Jegyzet. A táblázatban szereplő adatok terheletlen állapotban minden járműváltozatra vonatkoznak.
Utasítás. 10 perc ív 1,2 mm-es keréklábnak felel meg (15"-os gumikhoz).
Első felfüggesztés | Kafer 1200 és 1300 (torziós rudas felfüggesztés) | Kafer 1302 és 1303 (lengéscsillapító felfüggesztés) |
A terheletlen első kerekek általános konvergenciája | +30°±15’ | +30°+15' |
A ferde első kerekek egyenesen szerelve | +30°±20' | +1°+ 20’ -40’ |
A megengedett legnagyobb eltérés a jármű mindkét oldala között | 30’ | 30' |
A kerék 20°-os balra és jobbra forgatásakor tapasztalható különbség: | ||
balra | -1°20’±30’ | - |
jobb | -2°10'±30’ | - |
az N 1142 818 457 alvázhoz | - | -30’±30' |
N 1152 000 001 alvázból | - | -1°±30’ |
A forgó ököl tengelyének hosszirányú dőlése | 3°20’±1’ | 2°+35' |
megfelel a lábujj különbségének, amikor a kereket 20°-kal balra és 20°-kal jobbra forgatja | 2°15'±40’ | 1°20’±25' |
Maximális megengedett eltérés a jármű bal és jobb oldala között | 1° | 1° |
Hátsó felfüggesztés | Kafer 1200 és 1300 (torziós rudas felfüggesztés) | Kafer 1302 és 1303 (lengéscsillapító felfüggesztés) |
független | átlós kiegyensúlyozóval | |
Hajlásszög normál beállítással legalább 500 km futás után: | ||
minden autó | - | -1°±40’ |
Kafer 1200 | +1°±1° | - |
kabrió | +15'±1' | - |
Maximális megengedett eltérés | -1°30' | - |
Mindkét kerék megengedett legnagyobb dőlésszög-különbsége | 20’ | 45’ |
Általános konvergencia az előírt dőlésszögben | -5°±10’ | 0°±15’ |
A forgásirány legnagyobb megengedett eltérése | Max. 10' | Max. 10' |
A mozgás irányától való eltérés számítása
1) Azonos előjelű konvergenciaértékekhez ("+"/"+" vagy "-"/"-" Vonjuk ki a kisebb értéket a nagyobbból, és osszuk el 2-vel.
Példa:
A bal hátsó kerék konvergenciájának mértéke | A jobb hátsó kerék konvergenciájának mértéke |
+15’ | +5’ |
15’-5'= 10’ | |
10’:2 = 5’ |
A mozgás irányától való eltérés 5'.
2) Különböző előjelű konvergencia értékek ("+"/"-") összeadjuk, és az összeget elosztjuk 2-vel.
Példa:
A bal hátsó kerék konvergenciájának mértéke | A jobb hátsó kerék konvergenciájának mértéke |
+15’ | -5’ |
15’+5'=20’ | |
20’:2 = 10’ |
A mozgás irányától való eltérés 10'.
A kapott eredmény a mozgásiránynak a jármű hossztengelyétől való tényleges eltérésének értéke.
Látogatói megjegyzések