Megjegyzés: A táblázatban szereplő adatok a jármű összes változatára vonatkoznak terheletlen állapotban.
Megjegyzés: 10 ívperc 1,2 mm-es kerékösszetartásnak felel meg (15 hüvelykes gumiabroncsokhoz).
| Első felfüggesztés | Kafer 1200 és 1300 (torziós rúd felfüggesztés) | Kafer 1302 és 1303 (lengéscsillapító felfüggesztés) |
| Teljes kerékösszetartás tehermentes első kerekeknél | +30°±15' | +30°+15' |
| Egyenesre szerelt első kerekek dőlése | +30°±20' | +1°+20'-40' |
| A jármű két oldala között megengedett legnagyobb különbség | 30' | 30' |
| Kerékösszetartásbeli különbség 20°-os balra és jobbra fordításkor: | ||
| balra | -1°20'±30' | - |
| jobbra | -2°10'±30' | - |
| az N 1142 818 457 alvázhoz | - | -30'±30' |
| az N 1152 000 001 alvázszámtól kezdődően | - | -1°±30' |
| A kormánycsukló tengelyének hosszirányú dőlése | 3°20'±1' | 2°+35' |
| megfelel a kerékösszetartás különbségének, amikor a kereket 20°-kal balra és 20°-kal jobbra forgatják | 2°15'±40' | 1°20'±25' |
| A jármű bal és jobb oldala közötti megengedett legnagyobb különbség | 1° | 1° |
| Hátsó felfüggesztés | Kafer 1200 és 1300 (torziós rúd felfüggesztés) | Kafer 1302 és 1303 (lengéscsillapító felfüggesztés) |
| független | átlós egyensúlyi gerendával | |
| Dőlésszög normál beállítás során, legalább 500 km-es futásteljesítmény után: | ||
| minden autó | - | -1°±40' |
| Kafer 1200 | +1°±1° | - |
| kabrió | +15'±1' | - |
| Maximális megengedett eltérés | -1°30' | - |
| A két kerék közötti maximálisan megengedett dőléskülönbség | 20' | 45' |
| Összességében kerékösszetartás előírt dőléssel | -5°±10' | 0°±15' |
| Maximálisan megengedett eltérés a forgásirányban | maximum 10 láb | maximum 10 láb |
A mozgásiránytól való eltérés kiszámítása
1) Ha a konvergenciaértékek azonos előjelűek ("+"/"+" vagy "-"/"-"), akkor vonjuk le a kisebb értéket a nagyobbból, és osszuk el 2-vel.
Példa:
| Bal hátsó kerékösszetartás | Jobb hátsó kerékösszetartás |
| +15' | +5' |
| 15'-5'= 10' | |
| 10':2 = 5' | |
A mozgásiránytól való eltérés 5'.
2) A különböző előjelű ("+"/"-") konvergencia értékeit összegezzük, és az összeget elosztjuk 2-vel.
Példa:
| Bal hátsó kerékösszetartás | Jobb hátsó kerékösszetartás |
| +15' | -5' |
| 15'+5'=20' | |
| 20':2 = 10' | |
[Az eredeti megtalálható a következő címen: www.vwmanual.ru]
A mozgásiránytól való eltérés 10'.
A kapott eredmény a mozgásirány tényleges eltérésének értéke a jármű hossztengelyétől.
Látogatói megjegyzések