Balansiranje kotača (VW Passat B3)

Kotači masovne proizvodnje tvornički se balansiraju. Balansiranje je potrebno kako bi se kompenzirala neravnomjerna raspodjela mase i nepreciznost materijala kotača.

Tijekom rada neravnoteža postaje vidljiva zbog pojave kutnih oscilacija osovine vozila u poprečnoj ravnini i vibracija. U isto vrijeme, upravljač počinje tresti pri velikim brzinama.

Tipično, vibracije se javljaju unutar određenog raspona brzina vožnje i ponovno prestaju pri manjim ili većim brzinama vozila.

S vremenom takve neravnoteže mogu dovesti do oštećenja zglobova ovjesa, upravljača i amortizera.

Svakih 20.000 km prijeđenih kilometara i nakon svakog popravka gume potrebno je balansirati kotače, jer se zbog trošenja i nakon popravka mijenja raspodjela mase i materijala.