Ako je istrošenost prednjih guma jasno vidljiva, preporuča se zamijeniti prednje kotače sa stražnjim. Kao rezultat toga, sva 4 kotača će imati približno isti vijek trajanja.
Za zatezanje vijaka kotača treba koristiti samo moment ključ. To osigurava da su vijci kotača ravnomjerno i sigurno zategnuti.
Nemojte mijenjati kotače pojedinačno; u ekstremnim slučajevima zamijenite oba kotača jedne osovine odjednom. U tom slučaju gume s dubljim uzorkom gaznog sloja uvijek treba postaviti na prednju osovinu.
Oprez: Prilikom zamjene ili uklanjanja guma bez zračnica, iz sigurnosnih razloga, važno je zamijeniti ventil s gumiranim tijelom.
Za zaštitu od duboke korozije, sjedište kotača s diskom na glavčini, i sprijeda i straga, mora biti lagano podmazano plastičnom mašću za kotrljajuće ležajeve svaki put kada se odgovarajući kotač skida.
Felge od lake legure zaštićene su od korozije prozirnim lakom. Prilikom zamjene kotača pazite da ne oštetite zaštitni sloj, inače vratite zaštitni sloj.
Očistite prljave vijke. Zamijenite vijke s oštećenim navojem ili hrđom.
Zategnite vijke kotača u križni uzorak u nekoliko koraka.
Oprez: Ako su vijci kotača zategnuti jednostrano ili neravnomjerno, može doći do povećanog naprezanja u kotaču i/ili glavčini kotača. Zatezni moment za sve vijke kotača je 110 Nm. Ne podmazujte vijke kotača prije zatezanja.
Komentari posjetitelja