Пры выразна выяўленым моцным зносе перадпакояў шын рэкамендуецца змяняць месцамі перадпакоі колы з заднімі. У выніку ўсе 4 колы будуць мець прыкладна аднолькавы тэрмін службы.
Для зацяжкі колавых нітаў заўсёды павінен ужывацца толькі дынамаметрычны ключ. Тым самым гарантуецца, што колавыя ніты будуць зацягнуты раўнамерна і трывала.
Не замяняць колы па асобнасці, у крайнім выпадку замяняць адразу абодва кола аднаго маста. Пры гэтым шыны з глыбейшым малюнкам пратэктара заўсёды ўсталёўваць на пярэдні мост.
Увага: Пры замене і дэмантажы бяскамерных шын неабходна з меркаванняў бяспекі абавязкова замяняць вентыль з абгумаваным корпусам.
Для зашытыя ад глыбокай карозіі месца пасадкі дыскавага кола на ступицу як спераду, так і ззаду неабходна пры кожным зняцці адпаведнага кола лёгка змазваць пластычнай змазкай для падшыпнікаў качэння.
Абады з лёгкага сплаву абаронены ад карозіі празрыстым лакам. Пры замене колаў сачыць за тым, каб не пашкодзіць ахоўны пласт, у адваротным выпадку аднавіць ахоўнае пакрыццё.
Брудныя балты ачысціць. Замяніць балты з пашкоджаным разьбярствам або з іржой.
Зацягваць колавыя ніты крыжаваным спосабам за некалькі прыёмаў.
Увага: Пры аднабаковым або неаднолькава моцным зацягванні колавых нітаў у коле і/ці ступице кола могуць паўстаць падвышаныя высілкі. Момант зацяжкі для ўсіх колавых нітаў складае 110 Нм. Перад заварочваннем колавыя ніты не змазваць.
Каментары наведвальнікаў