Аварыйнае кола можа ўстанаўлівацца на пярэдні і на задні мост.
Аварыйнае кола прызначана толькі для часовай і кароткатэрміновай замены. Калі трэба ўсталяваць кола пры пашкоджанні шыны, тое яго як мага хутчэй варта затым замяніць на звычайнае кола.
Пасля ўсталёўкі аварыйнага кола трэба як мага хутчэй праверыць ціск у шынах, якое павінна складаць 4,2 бар.
Пры ўсталяваным аварыйным коле нельга ехаць са хуткасцю больш за 80 км/г. Варта пазбягаць паскарэнні пры поўным газе, рэзкага тармажэння і насцільнага руху па крывой.
Па памерах аварыйнае кола меншае за нармальнае. Таму дарожны прасвет які адпавядае маста памяншаецца прыкладна на 30 мм. Каб пазбегнуць пашкоджання нізка размешчаных дэталяў аўтамабіля, нельга пераязджаць праз вялікія перашкоды ці ямы. Пры ўсталяваным аварыйным коле нельга таксама карыстацца аўтаматычнай мыйнай усталёўкай аўтамабіль мог бы просесть.
Аварыйнае кола сканструявана спецыяльна для дадзенага тыпу аўтамабіля. Таму яно не можа выкарыстоўвацца на аўтамабілях іншага тыпу. Таксама мала прыдатныя для выкарыстання аварыйныя колы з аўтамабіляў іншых тыпаў.
Ужыванне ланцугоў супрацьслізгацення (шнековых ланцугоў) на кампактным аварыйным коле па тэхнічных прычынах не дапускаецца. У выпадку, калі неабходна ехаць з ланцугамі супрацьслізгацення, варта пры пашкоджаным пярэднім коле ўсталяваць на яго месца кола з задняга маста, а аварыйнае кола ўсталяваць на задні мост. Пры гэтым рэкамендуецца яшчэ перад мантажом кола на пярэдні мост накласці на яго ланцуг противоскольжения.
Нельга мантаваць на вобад аварыйнага кола летнія ці зімовыя шыны.
Ніколі не ўсталёўваць на аўтамабіль адначасова 2 ці больш аварыйных кола.
Каментары наведвальнікаў