Ha az első abroncsokon jól látható kopás tapasztalható, ajánlatos az első kerekeket a hátsókra cserélni. Ennek eredményeként mind a 4 kerék megközelítőleg azonos élettartamú lesz.
A kerékcsavarok meghúzásához csak nyomatékkulcsot szabad használni. Ez biztosítja a kerékcsavarok egyenletes és biztonságos meghúzását.
Szélsőséges esetekben ne cserélje ki a kerekeket egyenként, az egyik tengely mindkét kerekét egyszerre. Ebben az esetben mindig mélyebb mintázatú gumiabroncsokat kell felszerelni az első tengelyre.
Figyelem: A tömlő nélküli gumiabroncsok cseréjekor vagy eltávolításakor biztonsági okokból feltétlenül cserélje ki a szelepet gumírozott testre.
A mély korrózió elleni védelem érdekében a tárcsakerék ülését az agyon elöl és hátul is enyhén meg kell kenni a gördülőcsapágyak műanyag zsírjával a megfelelő kerék eltávolításakor.
A könnyűfém keréktárcsákat átlátszó lakk védi a korróziótól. A kerekek cseréjekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a védőréteget, ellenkező esetben állítsa vissza a védőbevonatot.
Tisztítsa meg a szennyezett csavarokat. Cserélje ki a sérült menetű vagy rozsdás csavarokat.
Húzza meg a kerékcsavarokat keresztben, több lépésben.
Vigyázat: Ha a kerékcsavarokat egyoldalúan vagy egyenetlenül húzzák meg, fokozott feszültség léphet fel a kerékben és/vagy a kerékagyban. Az összes kerékcsavar meghúzási nyomatéka 110 Nm. Meghúzás előtt ne kenje meg a kerékcsavarokat.
[Tekintse meg az eredeti cikket az erőforráson: VWManual.ru]
Látogatói megjegyzések