Gumiabroncs karbantartás (VW Passat B3)

A gumiabroncs nyomásának ellenőrzése

A gumiabroncsok légnyomását csak hideg gumiabroncs esetén ellenőrizze.

Ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását havonta egyszer és a karbantartás részeként is.

Ezenkívül a gumiabroncsok légnyomását is ellenőrizni kell az autópályán történő hosszú utazások előtt, mivel ekkor a legnagyobb a gumiabroncsok hőmérsékleti terhelése. Hosszan tartó nagy sebességnél az alacsony nyomású gumiabroncs gördülés közben nagyobb oldalirányú deformációnak van kitéve, és nagyon felforrósodik. Ennek eredményeként a profil leválhat, vagy a gumiabroncs szétrepedhet. Ezenkívül alacsony felfújási nyomás mellett az üzemanyag-fogyasztás nő.

A gumiabroncsok légnyomását az üzemanyagtartály sapkájának belső oldalán lévő matrica jelzi.

Autópályán történő vezetésnél ajánlatos a gumiabroncs nyomását 0,2 barral növelni.

Gumiabroncsnyomás diagram 9/93 óta

Benzinmotorok

Dízel motorok

L – limuzin, V – változat, V1 – limuzin megnövelt teherbírással.

A kamraszelep ellenőrzése

Csavarja le a porvédő sapkát a szelepről.

Nedvesítse meg a szelepet szappanos vízzel vagy nyállal. Ha légbuborék képződik, szorosan húzza meg a szelepet a fordított porvédő sapkával.

Figyelem: A szelep csak a fém kupakkal húzható meg. Ez a kupak az üzemanyagtartály oldalán található.

Ellenőrizze újra a szelepet. Ha ismét légbuborékok képződnek, és a szelep már nem húzódik, ki kell cserélni.

Ügyeljen arra, hogy visszahelyezze a porvédő sapkát.

Tekintse meg az eredeti cikket a weboldalon: VWmanual.ru

A gumiabroncs mintázatának ellenőrzése

A kiegyensúlyozott kerekeken lévő gumiabroncsok, ha az előírt abroncsnyomást szigorúan betartják, a kerekek megfelelően vannak felszerelve, és a lengéscsillapító megfelelően működik, megközelítőleg egyenletesen kopnak a teljes munkafelületen. Ellenkező esetben általában lehetetlen következtetéseket levonni egy adott gyártó gumiabroncsainak élettartamára vonatkozóan, mivel ez az élettartam számos tényezőtől függ:

• az útfelület minősége
• gumiabroncs nyomás
• vezetési stílus
• időjárási viszonyok

A gumiabroncsok gyors kopását elsősorban a sportos vezetési stílus, a gyors indítás és az éles fékezés okozza.

Megjegyzés: Az igazság kedvéért meg kell mondani, hogy a futófelület mintázatának magassága kopáskor 1,6 mm-re csökkenhet, azaz a futófelület hornyainak mélysége a teljes munkafelületen továbbra is legalább 1,6 mm legyen. Biztonsági okokból azonban javasolt a gumiabroncsok cseréje, ha a profilmélység legalább 3 mm.

Ha a profilmélység megközelíti a minimálisan megengedett értéket, és a gumiabroncsok kerületén sok helyen túllépik az előírt 1,6 mm-es kopási értéket, és a mintázat már nem jelenik meg, ez azt jelenti, hogy az abroncsokat cserélni kell.

Figyelem: Az M+S jelzésű téli mintázatú gumiabroncsok csak akkor fejtenek ki elegendő hatást a sárra és a hóra, ha a futófelület mélysége legalább 4 mm.

Vigyázat: Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsokon nincs-e vágás. Ha vágásokat talál, határozza meg a mélységüket egy kis csavarhúzóval. Ha a vágás mélysége eléri a szövetvázat, a gumiabroncs acélzsinórja a víz behatolása miatt korrelál. Ilyen körülmények között a munkafelület lemarad a váz mögött, az abroncs repedezni kezd. Ezért ha mély bevágások vannak a gumiabroncs futófelületén, biztonsági okokból cserélje ki.