Знос краю шыны
Пілападобны знос пратэктара
На пярэдніх колах трохі большы знос краю шын па адносінах да сярэдзіне пратэктара нармальны, прычым, па прычыне нахілу дарожнага палатна знос краю шыны, паказваў на сярэдзіну дарогі (левае кола – звонку, правае кола – знутры), павінен быць выяўлены значна мацней.
Нераўнамерны знос шын з'яўляецца следствам (часцей за ўсё) занадта нізкага ці занадта высокага ціску паветра ў шынах, няправільнага рэгулявання колаў або разбалансіроўкі, а таксама дрэннай працы амартызатараў.
Пілападобны знос пратэктара паказвае, як правіла, на перагрузку машыны.
У першую чаргу неабходна звяртаць увагу на прадпісаны ціск у шынах, правяраць ціск у шынах кожны чацвёрты тыдзень (штомесяц).
Правяраць ціск толькі на халодных шынах. Ціск у шынах падчас руху на вялікай хуткасці, у выніку награвання, павялічваецца. Аднак зусім няправільна выпускаць паветра з нагрэтых шын.
Пры занадта высокім ціску ў шынах сярэдзіна пратэктара зношваецца мацней, бо шыны ў выніку высокага ўнутранага ціску выгінастыя ў сярэдняй частцы пратэктара мацней.
Пры занізкім ціску ў шынах, колы больш абапіраюцца на краі пратэктараў, а сярэдняя частка іх прагінаецца ўнутр. Пры гэтым адбываецца знос краёў пратэктараў.
Няправільнае рэгуляванне і разбалансіроўка колаў вядуць да тыповых зносаў пратэктараў, паказаным у дыягностыцы няспраўнасцяў колаў (гл. падраздзел 8.9).
Каментары наведвальнікаў