Opotrebenie okraja pneumatiky
Opotrebenie pílového behúňa
Na predných kolesách je normálne o niečo väčšie opotrebenie okraja pneumatiky v porovnaní so stredom dezénu a vzhľadom na sklon vozovky by malo byť opotrebovanie okraja pneumatiky smerujúceho do stredu vozovky (ľavé koleso – vonkajšie, pravé – vnútorné) oveľa výraznejšie.
Dôsledkom je nerovnomerné opotrebovanie pneumatík (častejšie) príliš nízky alebo príliš vysoký tlak vzduchu v pneumatikách, nesprávna geometria alebo nevyváženosť kolies a slabý výkon tlmiča.
Opotrebenie behúňa píly zvyčajne naznačuje preťaženie vozidla.
V prvom rade si treba dávať pozor na predpísaný tlak v pneumatikách, tlak v pneumatikách kontrolujte každý štvrtý týždeň (mesačne).
Tlak kontrolujte iba vtedy, keď sú pneumatiky studené. Pri jazde vysokou rýchlosťou sa v dôsledku zahrievania zvyšuje tlak v pneumatikách. Je však úplne nesprávne vypúšťať vzduch z horúcich pneumatík.
Ak je tlak v pneumatikách príliš vysoký, stred behúňa sa viac opotrebuje, pretože pneumatiky sú v strede behúňa viac vyduté v dôsledku vysokého tlaku nahustenia.
Keď je tlak v pneumatikách príliš nízky, kolesá sa viac opierajú o okraje behúňa a stredná časť behúňa sa ohýba dovnútra. To spôsobuje opotrebovanie okrajov chráničov.
Nesprávna geometria kolies a nevyváženosť vedú k typickým vzorom opotrebovania behúňa uvedeným v diagnostike poruchy kolesa (pozri pododdiel 8.9).
Komentáre návštevníkov