Opotrebenie okrajov pneumatiky
Opotrebenie pílového behúňa
Na predných kolesách je mierne väčšie opotrebovanie okraja pneumatiky v porovnaní so stredom behúňa normálne a v dôsledku sklonu vozovky je opotrebovanie okraja pneumatiky, ktorý smeruje do stredu vozovky (ľavé koleso - vonku, pravé koleso - vnútri), by mal byť oveľa silnejší.
Výsledkom je nerovnomerné opotrebovanie pneumatík (častejšie) príliš nízky alebo príliš vysoký tlak v pneumatikách, nesprávna geometria alebo nevyváženosť kolies alebo slabý výkon tlmiča.
Opotrebenie behúňa píly spravidla naznačuje preťaženie stroja.
V prvom rade dbajte na predpísaný tlak v pneumatikách, tlak v pneumatikách kontrolujte každý štvrtý týždeň (mesačne).
Tlak kontrolujte len na studených pneumatikách. Tlak v pneumatikách sa zvyšuje pri jazde vysokou rýchlosťou v dôsledku zahrievania. Úplne nesprávne je však vypúšťať vzduch z horúcich pneumatík.
Ak je tlak v pneumatikách príliš vysoký, stred behúňa sa opotrebováva viac, pretože pneumatiky sú v strednej časti behúňa viac ohnuté v dôsledku vysokého vnútorného tlaku.
Ak je tlak v pneumatikách príliš nízky, kolesá sa viac opierajú o okraje behúňa a ich stredná časť sa prepadá dovnútra. V tomto prípade dochádza k opotrebovaniu hrán chráničov.
Nesprávna geometria a nevyváženosť kolies vedie k typickému opotrebovaniu behúňa, ako je uvedené pri riešení problémov s kolesami (cm. pododdiel 8.9).
Komentáre návštevníkov