Nositi | Uzrok |
| Jaka istrošenost s obje strane gaznoga sloja | Tlak u gumama je prenizak |
| Ozbiljna istrošenost u sredini gaznoga sloja po cijeloj dužini | Tlak u gumama je previsok |
| Utroba u gazištu | Statička i dinamička neravnoteža kotača. Moguća prevelika bočna zračnost naplatka, preveliki zazor u spojevima ležaja |
| Rupe na sredini gazišta | Statička neravnoteža kotača. Visina naplatka može biti prevelika |
| Jaka istrošenost u određenim područjima sredine gaznoga sloja | Tragovi blokiranja kotača prilikom naglog kočenja |
| Istrošenost gaznoga sloja s ljuskama ili zubima pile. U ekstremnim slučajevima s oštećenjem kabela koje nakon nekog vremena postaje vidljivo izvana | Preopterećenje stroja. Provjerite je li kabel puknuo iz unutrašnjosti gume |
| Gumeni jezičci na bočnim stranama gazišta | Nepravilno podešavanje nožnog prsta. Guma se istrošila. Provjerite stanje stražnjih amortizera |
| Formiranje grebena na jednoj strani gaznog sloja prednjeg kotača | Nepravilno podešavanje nožnog prsta. Guma se istrošila. Česta vožnja po vrlo neravnim površinama. Brzo skretanje |
| Lomovi unutarnje strukture gaznog sloja od udara, u početku vidljivi samo s unutarnje strane gaznog sloja | Vožnja preko oštrih stijena, prečki itd. velikom brzinom |
| Jednostrano trošenje gazišta | Provjerite podešavanje nagiba |
[Članak je objavljen na ovoj web stranici www.VWmanual.ru]
Komentari posjetitelja